成都天府国际机场。机场方供图

　　2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航。成都正式成为上海、北京之后，中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。
　　投运一年来，天府机场运行情况如何？6月27日，记者从天府机场获悉，投运一年来，天府机场锚定打造“国际一流，国内领先”的全球性航空枢纽目标，统筹推进疫情防控、生产运行、枢纽建设、旅客服务等工作，顺利度过投运初期磨合阶段，完成四次航班转场中的前三次转场，32家国内航司先后入场运营，实现了由高质量建设向高水平运营的平稳转变。
　　据统计，2021年6月27日至2022年6月26日，天府机场累计完成航班起降超9万架次，保障旅客超1000万人次，货邮吞吐量超5.6万吨。

筑牢防疫屏障守住四川“空中门户”

　　一年来，天府机场坚持“外防输入，内防反弹，人、物、环境同防”要求不动摇，切实筑牢防疫屏障。
　　具体措施包括：制定天府机场疫情防控手册，落实扫码测温、环境消杀、“入川即检”等常态化防控措施，累计排查中高风险地区来蓉航班约5200架次、旅客约55万人次，有力阻断疫情传播渠道。
　　同时，天府机场加强内部防控力度，开展防疫技能竞赛和知识培训，一线员工规范穿戴“防疫四件套”，推进员工核酸检测和新冠疫苗“应接尽接”，累计采集员工核酸样本150余万份，新冠疫苗加强针接种率约99%。

聚焦航空枢纽特征提升机场运行品质

　　一年来，天府机场努力打造引领西部民航高质量发展的新标杆，运行品质和枢纽能级显著提升。
　　枢纽建设全面提速，天府机场积极推动航司加密、新开国内干线和省内支线，累计开通航线202条，覆盖156个国内航点，航线网络已覆盖全国。联合航司推出上海、深圳、武汉“天府快线”，强化骨干航线的辐射效应和影响力。在民航西南地区管理局指导下构建具有国际一流枢纽特征的“五进五出”航班波，“干支通、全网联”轮辐式中转枢纽网络快速成型，成立天府机场中转枢纽委员会，开通多条跨航司通程航线，优化中转保障资源配置，缩短最短中转衔接时间。
　　据悉，第三次转场以来，天府机场中转率迅速提升，已达到国内一流水平。其中，拉萨、乌鲁木齐、西昌航线的中转率分别达32%、27%、26%。

深化“四型机场”建设满足美好出行需求

　　天府机场全力推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设。
　　其中，天府机场严格执行“禁限塑”要求，实现垃圾分类收集覆盖率、无害化处理率100%。采用云计算平台分布式电源管理、雨水收集、水蓄冷等新技术，最大程度节约能耗。内场新能源车辆占比达87%，累计节约燃油约253万升，减少碳排放约2700吨。
　　同时，采用全国规模最大的自助设备，实现值机到登机全程自助、全程“无纸化”。打造全国规模最大、全球自动化程度最高的行李处理系统，实现交通中心和机场酒店办理托运、行李全流程跟踪。全国首创“航班计划制作平台”，航班计划制作时间缩短至过去的1/6。
　　服务方面，天府机场增设商务上网吧台、观景躺椅等服务设施，引进16家国际大牌，进一步提升候机体验。启用宽窄巷子城市候机楼和成都火车东站城市候机楼，优化空地联运服务链条。协调运营单位延长地铁18号线和机场专线运营时间，增设机场专线站点，满足旅客换乘需求。利用微信小程序“天府国际机场”发布运营信息，为旅客提供准确直观的服务指引。充分发挥“两场一体”运行优势，天府机场和双流机场航班互为备降共93架次，为来蓉旅客提供更多选择和便利。

　　华西都市报-封面新闻记者 杨金祝 见习记者 赵弈
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成都“双机场”旅客吞吐量1-5月居全国第一

　

　华西都市报讯（记者 杨金祝 见习记者 赵奕）

在6月27日举行的成都天府国际机场投运一周年庆祝活动上，四川机场集团公布了一组运营数据：1-5月，成都天府、双流机场共完成旅客吞吐量1274万人次，成都居全国城市排名第一。
　　去年6月27日，成都天府国际机场正式建成投运，标志着成都迈入“两场一体”运营新时代。展望未来，天府机场有哪些发展计划与“小目标”？活动现场，四川省机场集团有限公司副总经理陈华广透露，下一步，天府机场将加快打造引领西部开发开放的国际航空枢纽。充分利用成都西向南向门户枢纽地理区位优势和天府机场基础设施保障能力优势、时刻资源优势，加快打造引领西部开发开放的国际航空枢纽。
　　具体做法包括：做强核心网，打通“大动脉”，积极新开、加密天府机场与京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群之间的航线航班。做厚骨干网，拓宽“主干道”。加强与区域中心城市、省会城市的航线连通，大力发展进疆入藏航线。做大支线网，畅通“微循环”。积极开通省内和西南地区中小机场航线，构建“干支通、全网联、体验好”的航线网络，进一步扩大腹地支撑等。