今年上半年，四川地区生产总值达31918.2亿元，同比增长5.6%，其中，高端制造领域表现尤为亮眼──高技术制造业增加值增长13.1%。
　　在成都新都区的四川成都航空产业园，每天都在上演着航空制造产业的创新故事。
　　7月23日，记者走进园区的汉墨工业有限公司（以下简称汉墨工业）生产厂房，此刻，一台集“高精度、高刚性、高效率”于一身的FZC2800DS双主轴卧式五轴联动机型正加速作业，一块汽车后底板即将压铸完成。
　　“我们的产品基于三角形稳定架构，双主轴向前倾斜15度，不仅便于排屑排油，还能将加工精度控制在微米级别。”公司董事长梁志金介绍，传统加工需要25分钟的工序，在这里仅需18分钟，换刀时间的缩短直接提高了生产效率。
　　数控机床被誉为“工业母机”，在高端制造产业中占据核心地位。今年5月16日，随着总投资3亿元的高端工业母机研发生产基地正式投产，汉墨工业完成了总部整体迁址。
　　谈及选择新都的原因，梁志金表示，成都航空产业集群效应显著。园区内有30多家配套企业，既有长期合作的老客户，也有正在洽谈的新伙伴。他透露，公司计划在成都大规模投入生产，今年底员工规模将扩大至150人，未来3至5年力争实现年产能300至500台，产值达到2亿至3亿元。
　　位于汉墨工业附近的四川仨川航空，同样是这片产业热土上的佼佼者。作为专注于航空装备复杂构型精密制造的国家高新技术企业，仨川航空2014年成立，2020年搬迁至四川成都航空产业园，2023年全面建成后实现了跨越式发展。
　　仨川航空董事长苗健表示，园区完善的产业配套和政策支持，解决了“上下游”协同和“上下楼”就近的问题。客户就在隔壁厂房，生产计划调整和工序衔接都能实时沟通，这不仅降低了成本，实现了集中管理，更拉近了与客户的距离。
　　记者了解到，未来，产业园将持续推进产业强链、延链、补链，立足“起于不止于”发展理念，强化项目招引，推动更多园区企业进入中国商飞、沈飞、西飞等核心配套体系，进一步扩大产业规模、提升竞争能力，加速航空航天产业集聚腾飞。
　　华西都市报-封面新闻记者邹阿江