华西都市报讯（记者 曹菲）3月23日，记者从蜀道集团获悉，当天，沿江高速宜宾至金阳段（以下简称宜金段）控制性工程——吾多拉达大桥最后一片长40米、重117吨的T梁架设完成，大桥实现双幅贯通，这是沿江高速宜金段主线首座全幅贯通的桥梁。
　　吾多拉达大桥位于凉山州雷波境内，全长201.06米，双向4车道，设计时速80公里。该桥地处深V峡谷地带，夹于两条隧道之间，架设桥面位置狭窄，周边地质脆弱，容易发生崩塌，桥梁施工挑战巨大。同时，桥面与桥底位置高差悬殊大，气候垂直变化显著，属典型亚热带气候区，降雨量大，易触发山体滑坡和泥石流等不良地质灾害，加剧了桥梁整体施工安全风险。
　　面对施工难度大、安全风险高等一系列困难，沿江宜金公司协同参建各方精心组织，合理规划资源配置，对天气实时监控，强化质量、安全、环保全程管控，为吾多拉达大桥全幅顺利贯通提供了有力保障。
　　据蜀道集团介绍，宜宾至攀枝花高速由蜀道集团所属的川高公司主导投资、四川路桥承建，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。由于路线沿金沙江布设，又称“沿江高速”。
　　项目计划于2025年建成通车，届时，宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。沿江高速的建设还将进一步打通国家高速公路大通道，完善四川高速公路网络，有力支撑四川推进长江经济带和一带一路联动发展大局，对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区乡村振兴具有十分重要的意义。