空中客车全球执行副总裁、中国公司首席执行官徐岗一行来川，考察位于成都国际空港经济区的空客飞机全生命周期服务项目工地。

　　2月24日，在“四川县域经济高质量发展交流活动暨2022四川十大经济影响力人物颁奖典礼”现场，2022四川“拼经济 搞建设”标兵单位榜单出炉，“成都市双流区国际空港经济区现场建设指挥部”榜上有名。
　　就在榜单发布前的上一周，空中客车全球执行副总裁、中国公司首席执行官徐岗一行来川考察。在位于成都国际空港经济区的空客飞机全生命周期服务项目工地上，空客团队站在3层楼高的瞭望台上看到，幢幢厂房拔地而起，整个厂区已具雏形……这个投资60亿元，填补中国航空产业链末端空白领域的项目，正在成为成都国际空港经济区的“脊梁”项目之一。
　　2022年，是成都国际空港经济区“从无到有”的诞生之年，也是“从有到优”的拼搏之年。
　　随着空客、中商飞、顺丰等项目持续发挥链主效应，成都国际空港经济区力争在3年后用4.98平方公里撬动200亿产业规模，打造高端航空制造业和现代航空服务业“两业”融合发展典范。

“低调”出场 工棚会议室里召开动员部署会

　　时间回到2022年8月29日，这是成都国际空港经济区第一次正式出现在公众视线。
　　当天，在建设工地搭建的工棚会议室里，双流区举行“高质量建设成都国际空港经济区动员部署会”，几十名指挥部成员聚在一起，围坐在一张长方形的办公桌前听取工作部署，年轻的成都国际空港经济区“低调出场”。
　　经济区位于双流国际机场二跑道西侧，是双流机场跑道空侧为数不多未开发的稀缺地块资源。俯视其全貌，这里零散分布着厂房、办公楼、村落、居民楼、空地……物以稀为贵，正是因为稀缺，双流迟迟未“动手”，一直努力为这块土地寻一个好的归宿。“以前，我们一直在思考如何规划，怎样才能更好利用这块高价值土地。”现场建设指挥部招商工作负责人李蔚然介绍，高价值土地需要高量级项目和载体支撑，双流一直在为这里寻找产业支点。
　　契机发生在2022年。空客飞机全生命周期服务项目，中国商飞，以及全国最大的货运航空公司顺丰航空、民航机载设备适航审定中心、航油航化适航审定中心、飞行校验中心、民航医学中心……片区积累了一批高质量项目，等待着从“量变到质变”的高质量发展跃升。成都国际空港经济区的“出炉”时机已然成熟。

“高速”建设 年轻的国际空港经济区拼劲十足

　　从零起步，年轻的成都国际空港经济区身上有一股“拼”劲，成为成都市24个“三个做优做强”重点片区之一。
　　这股“拼”体现在项目推进过程中。以经济区的链主项目——空客飞机全生命周期服务项目为例，2022年1月，项目正式落户成都；4月，项目投资协议签定暨概念设计发布会在双流区举行，项目正式进入实操阶段；7月，项目动工动员大会举行，项目正式开建。这个总投资60亿元的项目，每3个月就实现一个阶段性重大目标，可谓马力全开，高速运转。
　　这股“拼”体现在工期建设时效上。今年春节假期，空客飞机全生命周期服务项目7天“连轴转”。建设工期非常紧迫，这个体量的建设项目一般需要两年以上，而空客项目只有14个月。按照计划，该项目今年5月完成建筑主体施工，6月大型设备进场安装，8月完成总平施工，9月30日竣工移交，11月中旬投运。
　　这股“拼”体现在攻坚克难的勇气上。空客项目拥有中国西部地区最大跨度的维修机库，长99米，宽91米。这个维修机库适用于空客A380机型。这里不仅可以做维修，也可以做客改货、飞机拆解，补齐了航空产业链末端的空白。据悉，飞机维修机库的钢结构钢桁架拼装预计2月28日全部完成。

梦想蓝图 打造一座名副其实的航空之城

　　奋力拼抢的背后，是梦想的支撑。双流的梦想是打造一座名副其实的航空之城，让“中国航空经济之都”成为这座城市的国际名片。
　　如何实现这一梦想？双流将空客总部所在地——法国图卢兹作为学习样本。作为欧洲著名的航空航天之城，除了航空产业，航空基因已经深深融入了这座城市的经络与脉搏。
　　航空制造为城市立筋骨，航空文创彰显城市特质，一系列的航空活动不断为城市带来新鲜血液，增强城市产业活力。
　　记者了解到，双流区将借今年6月巴黎航展的契机，组队赴法国，携手空客共同开展“建圈强链”航空产业链企业的招商拜访。空客方表示，“希望通过空客和双流两个团队的共同努力，将成都空客项目打造成为中欧合作的典范，让空客在双流形成集群发展效应。
　　此外，空客团队还为四川带来了一个好消息：9月的空客中国供应商大会将首次进驻成都。届时，来自中国及世界的空客供应商将齐聚蓉城。
　　华西都市报-封面新闻记者刘秋凤