9月21日，资阳市召开新闻发布会，对中共资阳市委五届五次全会有关情况进行介绍。据了解，未来5年，资阳将谋划推进交通重点项目43个，估算总投资1438.9亿元，与成都协同打造国际性综合交通枢纽，构建立体交通网络。
　　“市委五届五次全会报告中指出，要坚持‘同城发展、交通先行’，加快构建‘8高11轨16快’立体综合交通网络，进一步明确了交通运输发展的努力方向。”新闻发布会上，资阳市交通运输局党组书记、局长彭建华说，“十四五”时期是资阳交通运输发展的战略机遇期，国家综合立体交通网有3条主轴、2条走廊、2条通道在成渝交汇，四川省“十四五”综合交通运输发展规划对外5条走廊、内部“1轴1环1带1联”经过资阳。资阳将坚持规划引领、项目带动，坚持系统观念、统筹推进，奋力实现综合立体交通网络建设“一年打基础、三年见成效、五年上台阶”目标。预计2023年建成通车成自高铁，交通固定资产投资较2022年翻一番、超100亿元；到2025年，成资同城化快速网络基本建成；到2027年，全市轨道交通里程突破300公里、高速公路总里程突破500公里，构建更加完善的综合立体交通网络。
　　围绕实现上述目标，资阳将坚持规划引领，衔接国省综合立体交通网络主骨架布局，以“链接双核、支撑同城、联动两翼、畅捷城乡”为重点，优化完善综合交通规划。同时，夯实项目支撑。未来5年谋划推进交通重点项目43个，估算总投资1438.9亿元，计划2022年-2025年完成投资452.9亿元。
　　此外，资阳还将着力完善路网。“主要是轨道网、高速网、干线网和基础网。”彭建华说，将重点推进成自高铁、轨道交通资阳线、成达万高铁、成渝中线高铁建设，以及资中经安岳至铜梁高速公路、成渝高速公路扩容项目。同时，构建完善干线网，重点推进成资临空大道、成都东西城市轴线（资简段、乐简段）等快速通道建设。围绕更好服务中心镇、产业园区、旅游景区和连接市域周边，构建广泛基础网，全面推进农村公路品质提升。“通过以上举措，进一步完善资阳市连接成渝双核，特别是支撑成资同城化发展的交通路网，进一步凸显资阳‘成渝之心、巴蜀门户’的独特区位优势。”彭建华说。
　　

华西都市报-封面新闻记者 陈远扬