针对夏季臭氧污染和秋冬季颗粒物污染管控，成都有了更科学精准的管控举措。
　　8月3日，成都市生态环境局召开新闻通气会，解读新修订的《成都市重污染天气应急预案（2022年修订）》（简称《重污染预案》）和《成都市臭氧重污染天气应急预案（2022年修订）》（简称《臭氧预案》）。这两个“上新”的预案中，《重污染预案》用于防范秋冬季颗粒物重污染天气，《臭氧预案》用于防范夏季臭氧重污染天气。

调整臭氧预警启动条件

　　《重污染预案》按照重污染天气的发展趋势和严重程度，将重污染天气预警划分为三个等级，由低到高依次为黄色预警、橙色预警、红色预警。同时，《臭氧预案》也按照臭氧重污染天气发展趋势和严重性划分为三个等级，由低到高依次为黄色预警、橙色预警、红色预警，但是下调了黄色、橙色预警启动条件。
　　目前，成都平原各城市均统一执行臭氧重污染天气应急预警的启动条件。
　　成都市生态环境局相关负责人介绍，根据全市和各区（市）县空气质量趋势预测预报结果，新修订的两个预案都可以对全市范围或部分区（市）县实行分区域、分级别发布预警信息，实现分区分级精准管控，最大限度减少对正常生产生活的扰动。
　　例如，《重污染预案》启动黄色预警时，管控范围为中心城区和郊区新城的城市化管理区域；启动橙色预警时，范围扩大为全市。《臭氧预案》启动黄色预警时，管控范围为中心城区；启动橙色预警时，范围扩大至中心城区和郊区新城的城市化管理区域。

实现最优减排比例

　　另一方面，两个预案进一步科学统筹管控措施，以实现最优减排比例。
　　具体而言，按照四川省应急预案刚性要求，启动臭氧或颗粒物为主要污染源的重污染天气黄色、橙色和红色预警期间，减排量均要分别达到全社会总排放量的10%、20%和30%以上。
　　经科学精准测算各类应急管控措施的组合协同，成都市此次确定“重污染预案”的减排量比例分别为10.6%、20.8%、31.2%，“臭氧预案”的减排量比例分别为10.5%、20.8%、31.5%，“这样既达到硬性要求，又最大限度减少影响。”
　　同时，在对应急减排措施的优化完善上，将优化车辆特别是货运车辆限行时间、限行区域、限制排放阶段，针对性加强移动源管控。细化施工工地不同预警级别下的管控作业工序类型，并加强生活面源污染管控。
　　此外，两个预案在减排区域、减排措施等方面进一步细化和优化了应急减排措施。对纳入重污染天气应急减排清单的工业企业，进一步优化“一厂一策”差异化减排方案，对不能立即停产或停产易出现安全隐患的企业实行分批次轮产。

强化预警豁免政策

　　成都市经信局相关负责人表示，两个预案要求，在预警期间，对列入限（停）产、轮产减排名单的涉及大气污染物排放的工业企业，要严格按照重污染天气应急减排“一厂一策”方案（包括轮产减排方案）执行限（停）产、轮产减排措施。对列入年度落后产能淘汰计划的涉及大气污染物排放的设备（生产线）全部停用（停产）。同时，在臭氧重污染天气预警期间，每日8:00至18:00将禁止油罐车装卸汽油作业（绿色标杆加油站除外）。
　　此外，预警豁免政策此次也被强化。
　　在两个预案的黄色、橙色和红色预警期间，对A级、B级和引领性工业企业，绿色标杆工地，绿色钣喷汽修企业，绿色标杆加油站，新能源货运车辆和工程机械，应急抢险工程、特殊车辆、开展紧急检修作业的非道路移动机械等，实施不同程度的豁免政策。
　　成都市生态环境局相关负责人透露，眼下正组织专家技术团队深入开展科技帮扶，通过“一对一”问诊指导，帮助有意愿、有基础、有条件的企业打造绿色标杆或者示范引领企业。截至目前，全市打造A级、B级和引领性工业企业77家，C级（非最低等级）工业企业365家，绿色标杆工地1032个，绿色加油站106个，绿色钣喷汽修企业752个，“既增强企业绿色竞争力，又起到好的示范作用。”
　　

华西都市报-封面新闻记者 杜江茜