华西都市报讯（记者 曹菲）记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，5月5日，经过建设者1135天的艰苦奋战，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）樊哙隧道贯通，为全线按期通车奠定了基础。
　　樊哙隧道位于达州市宣汉县樊哙镇，由中铁二院设计、中铁二十局承建，全长8076米，设计时速350公里。该隧道地处秦巴山区复杂地质带，穿越滑坡、软岩缓倾岩层、瓦斯、岩溶等多重不良地质区段。
　　据中铁二十局西渝高铁项目总工程师刘保训介绍，面对软岩大变形、瓦斯溢出、岩溶突水等挑战，项目团队严格遵循“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测”原则组织施工，同时采用全电脑数字化智能衬砌台车，该设备通过智能控制中心实现远程操作和全过程监测，工程质量缺陷率较传统工艺下降60%以上，作业人员劳动强度大幅降低。
　　西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区引入重庆枢纽重庆西站。目前，全线隧道已贯通54座，桥梁已合龙92座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。
　　西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线居民出行。