这是5月5日拍摄的成渝中线高铁架梁作业现场（无人机照片）。 新华社记者唐奕摄

　　华西都市报讯（记者 曹菲）5月5日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，当天上午10时许，随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳落在嘉陵江特大桥桥墩上，标志着成渝中线高铁全线箱梁架设任务完成，全面转入无砟轨道施工攻坚阶段。
　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留后续提速条件。
　　据中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍，成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工，目前全面转入无砟轨道施工攻坚阶段，站房、四电等站后配套工程同步高效有序推进。
　　成渝中线高铁预计2027年建成通车，届时，线路将与已开通的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路衔接，成渝两地铁路旅行时间将压缩至50分钟左右，对完善成渝地区路网结构，助力成渝地区双城经济圈建设，推动西部大开发新格局形成具有重要意义。