华西都市报讯（舒昕 记者 刘彦君）西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。近日，记者从负责广安华蓥境内桥梁隧道的施工方中铁十局了解到，西渝高铁建设迎来新进展，华蓥境内桥梁隧道主体部分已基本完工。
　　日前，西渝高铁清溪口特大桥完成架梁合龙工作，正在进行防护墙等后续工作。据中铁十局广安东站制梁场技术负责人吕施南介绍，目前西渝高铁康渝段站前十一标在华蓥境内的桥梁隧道主体部分已基本完工，正在进行附属施工后续工作，争取早日完成附属工程任务。
　　广安东站是西渝高铁9个新建车站中建筑规模最大的中间站，主要分为主站房、轨道、高铁客运综合枢纽三个部分，目前主站房的土石方、桩基工程已全部完成，工程建设取得阶段性进展。
　　西渝高铁线路全长739公里，设计时速350公里，项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。