华西都市报讯（记者曹菲）11月4日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，一碗水双线特大桥连续梁合龙，这座大桥也是成渝中线高铁重庆段最高桥墩的大桥。据悉，成渝中线高铁预计2027年通车，届时成都到重庆的高铁旅行时间将进一步压缩到50分钟。
　　一碗水双线特大桥位于重庆市大足区，全长约727米，是全线控制性工程，桥梁地处盆地内、沟槽切割深、地形起伏大，相对高差达114米，且跨越乡道，对桥梁结构稳定性与施工精度要求极高。
　　中铁十四局成渝中线项目经理孙鑫广介绍，一碗水双线特大桥最高墩达63.5米，相当于21层楼高，建设团队利用“液压爬模技术”进行混凝土浇筑，实时监测爬模姿态和墩身变形，确保高墩施工“毫米级”精度控制。同时，团队创新应用智能悬臂造桥机，保障了梁体线形质量，为大跨度梁体精准合龙提供技术支撑。
　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，预计2027年通车。