正在建设的新市金沙江特大桥。交通运输厅供图

　　4月15日，记者从交通运输厅获悉，目前，G4216屏山新市至金阳段绥江支线控制性工程——新市金沙江特大桥正在加快推进建设，预计2025年年底建成绥江支线，届时四川通往云南的高速公路通道将增至9条。
　　G4216屏山新市至金阳段项目是长江经济带综合立体交通走廊重点项目，也是成都平原、川南经济区通往攀西经济区和云南的大通道。
　　项目起点顺接仁沐新高速，途经宜宾市屏山县，凉山州雷波县、金阳县，全长约175公里，其中主线长166公里，支线长9公里（连接云南省绥江县、永善县）。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，总投资约402亿元。
　　这条高速所在区域地理地形条件极端复杂，地处青藏高原、云贵高原接触带上，构造强烈，穿越2次活动断裂带，10次主断裂带，32次支断裂带。同时，路线穿越自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区，生态环境脆弱；受金沙江及其支沟地形横坡陡峻和通行条件差等影响，施工场地极其狭窄，梁场选址、桥梁运输架设、隧道施工条件极其艰巨。
　　该项目桥隧比高达92%。其中，隧道占比高达71%，长度5公里以上隧道即有10座；桥梁施工难度大，特殊结构桥梁21座，包含1座悬索桥、2座斜拉桥，另有施工艰险的隧间桥21座。
　　记者从交通运输厅了解到，目前川滇已建成G4216攀枝花至丽江、S96攀枝花至大理、G5攀枝花至田房、G84宜宾至水富、S43宜宾至彝良、G8517宜宾至威信、S37叙永至威信7条高速公路，待今年年底G7611西昌至昭通（部分路段）和G4216屏山新市至金阳段绥江支线通车后，两省高速公路大通道将增至9条。
　　未来，G4216屏山新市至金阳段全线通车后，凉山州雷波县、金阳县将彻底告别不通高速的历史，成都至金阳车程从8小时缩短至4小时，助推乌蒙山区、大小凉山彝区迈入“高速振兴”新时代。
　　华西都市报-封面新闻记者 曹菲