采访调研团成员正在采访自贡航空产业园管委会副主任刘远初。

　　10月19日上午，自贡航空产业园凤鸣通用机场，雨后的天空还有些阴沉，但这样的天气对正在这里接受飞行训练的中国民用航空飞行学院的学员来说，并没有多大影响，一架架通用飞机腾空而起。机场向西，一座专供大型工业无人机起飞的兰田机场已建成投用。两大机场象征着“左膀右臂”，为自贡航空产业园打造无人机及通航千亿产业集群提供了强大支撑。
　　过去，自贡是一个以盐业、化工、机械为主要产业的老工业城市。从地下一千米的盐井到万米的高空，近年来，自贡立足资源禀赋和产业基础，抢抓机遇布局新兴产业，走出了一条老工业城市转型升级之路。
　　当天，“高质量发展调研行”四川主题采访调研团走进自贡航空产业园和川南新材料化工园区，深入观察这座城市如何“上天入地”。

抓住机遇
天时地利人和促成园区落地

　　自贡，一座因盐而生、因盐而兴的老工业城市。上世纪90年代，和其他老工业城市一样，自贡产业经济开始滞后，产业结构陈旧，创新驱动不足，转型迫在眉睫。
　　“天时地利人和。”自贡航空产业园管委会副主任刘远初用这句话来总结园区建成的有利条件，简单来说就是抓住了国家发展大型工业级无人机及运用航空战略机遇，建好了基础设施，引进了头部企业。
　　2015年，根据中央和省委省政府的战略部署，自贡在贡井区设立自贡航空产业园。
　　当时，没有可供借鉴的模式，全靠大家慢慢摸索。很多群众也不理解这个园区修来干啥。自贡市委市政府突出规划引领，科学编制园区66.6平方公里概念性总体规划、核心区16.29平方公里控制性详细规划，印发《打造千亿级无人机及通航产业集群行动方案》，明确了自贡航空产业园要做的是：聚力发展无人机及通航产业，着力打造千亿级产业集群。

摸索破局
引进龙头企业完善产业链

　　说是“建设现代化的产业集群”，如果看不到现代化的企业，就更别提集群了。怎么办？园区上下不断探索，最终想到以引进龙头企业作为突破口。
　　当时，园区相关负责人了解到航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称航空工业成飞）有在川内各地布局的需求，正多方考察，便进行了沟通。自贡可供便捷使用的空域成为最具吸引力的条件。此外，园区还专门用一年多的时间快速为航空工业成飞建成了2500米×40米跑道、可供大型无人机起降的B类兰田机场（川内唯一）。
　　2020年10月，自贡航空产业园获批全国首批民用无人驾驶航空试验区；2021年4月，自贡市与航空工业成飞签订投资协议，在自贡航空产业园布局无人机全产业链。此外，园区还招引了中航无人机、广联航空两家工业无人机领域的领军企业。通过龙头企业和配套企业的入驻，园区迅速驶入了发展快车道。
　　当前，自贡航空产业园已成功创建全国民用无人驾驶航空试验区、国家新型工业化产业示范基地等，建立四川省无人机产业创新中心，这是全国首个无人机产业创新中心。这些都充分显示了自贡航空产业园作为战略性新兴产业基地的重要地位。
　　在刘远初看来，大中型工业无人机是生产力工具，也相当于平台，搭载不同的配件可以完成不同任务。未来，无人机应用领域将更加广泛，航空产业园也将迎来发展的春天。

续写历史
依托盐卤资源发展新材料

　　逐梦蓝天并不意味着抛弃传统，自贡两千年的盐业开采故事正在工业转型升级的文章中续写。
　　在自贡川南新材料化工园区，自贡市沿滩高新技术产业园区管委会主任李怀和向采访调研团成员详细解释了盐业和园区主导产业氟硅的关系，简单来说，氟硅的原材料会大量用到盐卤资源。
　　园区依托自贡丰富的盐卤资源，补齐上游氯碱等关键节点，精准招引下游含氟材料及制品，打通“盐化工-氟化工-先进氟材料应用制造”产业链，打造以盐化工为基础、氟硅材料为主线、新能源材料与精细化工为两翼特色的高端化工新材料产业制造基地。
　　目前，自贡川南新材料化工园区已引进中昊晨光、江苏国泰、无锡东恒等一大批重大项目。在招商引资过程中，除了政府积极作为，也有企业牵线搭桥。
　　李怀和特别提到了一个跨越行政区域产业协同的故事：全球动力电池龙头宁德时代在宜宾的工厂距离园区只有70公里，企业所需的电解液、导电碳材料、添加剂、粘结剂等上游产品都可以在自贡川南新材料化工园区找到供应商。“以无锡东恒为代表的上游企业就是宁德时代带过来的。”站在支系分明的主导产业链图前，李怀和说，深蓝色的是园区已有的产业，绿色的是即将补链的产业，未来任重而道远！
　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道