A1要闻
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- ·四川正着力下好区域协调发展“一盘棋”
- ·成达万高铁渠江特大桥主墩承台浇筑完成
- ·新冠疫情不再构成“国际关注的突发公共卫生事件”
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76小时连续施工，浇筑混凝土5688立方米
成达万高铁渠江特大桥主墩承台浇筑完成
成达万高铁渠江特大桥主墩承台浇筑完成。
“此次浇筑的38号主墩承台为六边形，浇筑混凝土方量达5688立方米，属于超大体积混凝土施工。”4月底，经过76小时的连续浇筑，成都经达州至万州高速铁路（简称成达万高铁）渠江特大桥38号主墩承台浇筑完成。
成达万高铁项目是四川省重点项目，起于成都市，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市、重庆开州区，全长477公里，设计时速350公里。项目于2020年12月开工建设，预计2026年通车运营。
渠江特大桥是该项目的关键控制性工程，位于达州市渠县境内，跨越渠江，由引桥和主桥两部分组成，全长1980米。主桥为预应力混凝土连续梁双塔斜拉桥，主跨跨径278米，单个主墩桩基30根，是世界跨度最大的“双线高速铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥”。