会东70年“成长”记：从一条街到“川滇明珠”
会东县城。会东县委宣传部供图
会东县城卫星图像拍摄时间：2022年
凉山州自然资源局供图
会东境内种植的烤烟。
1950年3月，会东全境解放，但行政区划没有改变。1952年，会东县正式成立，从此，“川滇咽喉”之地升起一颗“川滇明珠”。
70年间，会东由仅有一条街的小城，“长”成了住着10万余人的城；在曾经“肆意妄为”的金沙江上，建起了世界第七大的超级水电站——乌东德水电站；由一条60公里的公路，构建起了“一机一铁三高四出口”的大交通新格局……在这片3226平方公里的土地上，一个个奇迹的背后，是会东人从未停歇的奋进脚步。
从一条街 “长”成10万人的城
会东的历史要从会理讲起。据史料记载，自汉武帝治邛都开始，到19世纪初，会东西部地区仍属会理，东部地区属云南省巧家县。
1950年3月，会东全境解放，但行政区划没有改变，又过了两年，会东县正式成立，县政府驻鲹鱼坝（今会东县鱼城街道）。
“一条街走完，烟都还没抽完。”县里的老人还记得，到改革开放初期，会东县城都只有一条街，面积不足1平方公里。
会东县城大规模建设始于1978年后，到1990年，县城面积已达2.22平方公里，常住人口9957人，建成图书馆、体育馆、电影院等公共设施。
时间记录着最细微的变化，最终累积成会东的时代巨变。
如今，“小县优城”提升行动正在让会东变得更加优美宜居。目前，县城面积已拓展到6.28平方公里，居住人口超过10万。
会东还有个更大的计划：准备投资100亿元，把建成区面积拓展到20平方公里，城市承载配套服务能力提升至20万人以上。
从169亩 到拥有28.6万亩烤烟
号称“插根筷子都能活”的安宁河谷平原，让会东收获了“川滇明珠”的美誉。
但在70多年前，由于生产方式落后，即便拥有肥沃的土地，会东每亩地的粮食年产量也仅有168斤。
“不想饿肚子，就要努力种粮食。”到1990年，会东农民人均年产粮食731.3斤，比1949年增长了85%，大部分农村人口越过了温饱线。
那年之后，会东县笔落村的张文银有了个新想法：粮食够吃了，多余的土地种烤烟吧。
从3亩地开始，烤烟成了张文银家最重要的收入来源。“家里年收入15万元，其中有13万余元来源于种烟草。”张文银说，以前技术不好，种一亩烟草收入仅有200元左右，“现在我都快成‘土专家’了，一亩烟草能卖5000元左右。”
事实上，会东县早在1976年就开始种烤烟，经过近50年的发展，烤烟种植面积由最初的169亩增长到2022年合同面积28.6万亩。
会东县拿下“全国烤烟第一大县”称号之余，还获得了“华山松第一大县”“中华松露第一大县”的招牌。
2021年，产业百花齐放的会东县，实现地区生产总值近160亿元，经济总量连年位列凉山州第一方阵。
“8+2”现代农业产业体系、10亿级铅锌产业、10亿级铜产业、10亿级新型能源产业……会东未来可期。
从木质水轮机 到拥有世界第七大水电站
地处“千河之州”凉山州南部的会东县，中间高四周低，周围被江河切割。过去，会东经常半年旱灾半年洪灾。因此，会东1959年就建成了境内第一座库容超100万立方米的水库——民权水库。当年12月的一天，会东县城亮起了第一盏电灯。从此，城里人告别了夜晚照明靠煤油灯的历史，而电流来自两公里外三家村一个自制的48千瓦木质水轮机。
浪潮汹涌的江河，在会东变得“听话”起来。2021年6月16日，世界第七大、中国第四大水电站——乌东德水电站全部机组投产发电，平均每年可生产清洁电能389.1亿千瓦时，奔腾的江水“冲”出源源不断的电能，照亮着千家万户。
这座超级水电站还拥有着被誉为世界上最“聪明”的大坝，“科技量”十足，包括全生命周期应用大坝智能建造系统，实现了“在线采集、后台处理、智能操作、预警控制”的智能生产管控，展示了中国筑坝技术智能建造的最高水准。
“目前已在会东县建成41.1万千瓦的风电集群。”四川能投风电会东公司工程部副主任刘雨鑫说，目前会东共有196台风机，每年能为社会贡献清洁能源13亿千瓦时，减少标煤燃烧40万吨，减少碳排放103万吨。
截至2022年，会东共开发拉马、雪山等7座风电场，装机规模53.58万千瓦，占凉山州“十三五”期间已建成装机规模367万千瓦的14.6%。
“十四五”期间，会东还有新计划：风电规划装机规模75.6万千瓦，占全州规划装机规模770万千瓦的9.8%。
“川滇咽喉” 即将到来的“高速时代”
“川滇咽喉”，是对会东区位优势的最佳赞美。但在过去，高山深谷一直是会东追求致富梦想的“拦路虎”。
建县前，会东仅有古道，运输全靠人背马驮。一直到1956年，会东拥有了境内的第一条公路——会东至会理公路，全长约60公里。
从此，会东的路在不断“生长”。到1990年底，会东已建成公路924公里，基本实现乡乡通公路。到2021年末，这一数据增长到了2414.949公里，“乡乡通公路”也变成了全部乡镇和建制村通沥青路或水泥路。
通公路并不是会东交通追求的全部。在会东的土地上，更有宜攀高速、会禄高速、会（东）会（泽）高速在等待着通车的那天。
即将迎来“高速时代”的会东，将目光看向了更广阔的天空。
“我们终于也能在家门口坐飞机了。”今年8月22日，在会东县城开出租车的老赵看到一则事关“会东民用机场”的新闻后，有些激动地跟乘客分享着自己的喜悦心情。
加上两大水电站库区港口码头等重大项目加快推进，会东“一机一铁三高四出口”的大交通新格局已近在眼前。
参考文献
[1]四川省会东县志编撰委员会.会东县志[M]. 成都:四川人民出版社, 1996.