华西都市报讯（记者苟春）7月20日，随着连续刚构边跨现浇段最后一方混凝土浇筑完成，西部陆海新通道西线通路畅通工程——叙（永）毕（节）铁路（川滇段）全线最高墩、最大跨冯家寨特大桥主跨顺利合龙。
　　叙毕铁路（川滇段）由蜀道集团投资，蜀道铁路投资集团叙镇铁路公司建设管理，本次合龙的冯家寨特大桥由中铁十九局集团承建，是全线最后一个重难点控制性工程，位于云南省昭通市镇雄县鱼洞乡境内，全长654.68米，其6#、7#主墩分别高120米和129米，跨越深河谷及乡村公路，河谷最深处达180.7米。该桥129米高墩和168米大跨是叙毕铁路（川滇段）全线最高墩、最大跨。
　　本次合龙的连续刚构梁采用单箱单室、变高度、变截面箱梁，箱梁全长353.5米，具有先中跨后边跨的成桥特点。梁部采用轻型挂篮分段悬臂浇筑施工，均采用真空泵辅助压浆机压浆。
　　截至目前，叙毕铁路（川滇段）已累计完成投资86.84亿元，占总投资106.22亿元的81.75%。其中土石方工程完成设计总量的97.8%，桥梁工程完成94.8%，55座正线隧道已全部贯通；铺架工程完成正线铺轨36.5公里，架梁102孔；站房工程中金鹅池站、叙永北站已封顶，果珠站、以勒站正抓紧基础施工，其余各专业四电工程处于有序推进之中。
　　叙毕铁路（川滇段）是西部陆海新通道的西线通路畅通工程，是西南地区至北部湾出海口的最近货运通道，正线长度151.84公里，为客货共线电气化单线铁路。项目建成后，将切实改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，是助力乡村振兴的红色工程，对巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有重要意义。