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宜宾至攀枝花高速鹿厂隧道双线贯通

  

华西都市报讯(记者 曹菲)

12月21日上午,宜宾至攀枝花高速(以下简称宜攀高速)鹿厂隧道左线顺利贯通,标志着鹿厂隧道实现双线贯通,为智慧梁厂梁板安装提供了运输通道。
  鹿厂隧道位于宜攀高速宁攀段,是一座双洞分离式隧道。隧道左线设计长度为683米、右线设计长度为672米。隧道围岩主要为强-中风化碎屑长石砂岩、中风化的碳质页岩和中风化的千枚岩。强风化岩体岩质较软,岩体完整性较差,又因鹿厂隧道穿越鹿厂断层,隧道围岩由断层泥组成,自稳能力较低,施工难度极大。
  鹿厂隧道项目是沿江高速高风险隧道项目之一,项目参建人员克服了隧道软弱围岩大变形、高地应力、偏压、低瓦斯、洞口巨厚覆盖层等诸多困难。
  宜宾至攀枝花高速由蜀道集团投资建设,是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目,由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。由于路线沿金沙江布设,又称“沿江高速”。
  宜攀高速建成后,将带动沿线水电、矿产、旅游等优势资源开发,对于构建西部综合交通枢纽具有重要意义。