漩水沱岷江特大桥建成。四川公路设计院供图

　　华西都市报讯（记者 曹菲）

12月8日，记者从四川公路规划勘察设计研究院有限公司（以下简称四川公路设计院）获悉，12月6日上午10点，由该院负责设计和监理的乐山市省道308线改线工程全线正式通车，与该项目一起通车的还有国内跨径最大的预应力混凝土连续梁桥——漩水沱岷江特大桥。
　　漩水沱岷江特大桥，是乐山城区跨越岷江河流的第四座大桥，主桥由（62+ 110+62）米+（101+180+101）米的两个连续梁组成。
　　“两个连续梁，还分左右幅，相当于同时开展4座大桥的施工，工作量很大。而且180米主跨的连续梁为国内最大跨径，技术难度很大。”团队技术负责人钟杰说。
　　据悉，自2018年进场后，技术一直坚守大桥施工一线，克服种种困难开展了应力监测和线形控制。他们安装了150多个传感器，实时监测桥梁结构在施工过程中的受力状态。同时还完成了上千次的节段高程测量，保证了大桥顺利合龙。