部分全国人大代表、省人大代表视察达州宣汉县樊哙站规划建设情况。

　　渝西高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道的重要组成部分。目前，渝西高铁安康至重庆段前期工作取得阶段性重大成效，有望年底获得可研报告批复，其全长约536.9公里，估算总投资约1210.8亿元，建设工期约6年。
　　11月3日-5日，省人大常委会组织部分全国人大代表和省人大代表走进达州和广安，对渝西高铁（四川段）项目推进情况开展集中视察。代表们先后来到达州市宣汉县樊哙站、广安东站预选场址等地，调研了项目相关情况及达州南站、樊哙站、广安东站规划建设等情况。

已取得阶段性成果 获批后预计明年年底前开建

　　目前，渝西高铁（四川段）项目推进情况如何？
　　在广安召开的座谈会上，省政府副秘书长、省铁路机场办主任代永波表示，渝西高铁横跨重庆、四川、陕西三地。四川正加强与重庆、陕西合作，全力以赴推进渝西高铁安康至重庆线段前期工作，目前已取得阶段性成果，有望年底获得可研报告批复。
　　作为负责渝西高铁安康至重庆段建设管理、资产管理和委托运营等任务的单位，京昆高速铁路西昆有限公司副总经理敬洪武表示，计划获得可研报告批复后，将于2022年年底前开工建设。
　　据悉，渝西高铁在达州境内总长约232.8公里，拟投资490亿元，途经达州市宣汉县、通川区、高新区、达川区、大竹县、渠县6个县（市、区）。达州市委常委、常务副市长丁应虎在座谈会上透露，目前达州市正积极配合设计单位完成线路踏勘、站址选择等工作，并与西昆公司签订了选址协议。
　　渝西高铁在广安境内总长约59.9公里，途经广安市前锋区、华蓥市和岳池县3个县（市、区）。“渝西高铁在广安设站，标志着广安正式融入国家高速铁路网，建成后预计广安到重庆主城区仅需22分钟，到西安1.8小时，到昆明3.3小时，到北京6.5小时。”广安市委副书记、市长赵波表示，力争实现渝西高铁广安至重庆先行开通运营。

树立“川渝一盘棋”理念 协同推进，合力再增强

　　“通过大家的努力，项目前期工作取得了阶段性重大成效，成绩可喜可贺。”省人大常委会副主任宋朝华在座谈会上表示，通过集中视察，让代表们近距离感受到了达州和广安城乡面貌的巨大变化、真抓实干的良好状态、加快发展的强劲态势。他指出，渝西高铁的建设对推进成渝地区一体化发展具有十分重大的意义，必将成为推动成渝地区双城经济圈建设的重要引擎，接下来需攻坚克难，力度再加大。“前期虽然取得阶段性明显成效，现在务必一抓到底，迎难而上，全力确保年底前获得国家发改委可研报告的批复。”他说。
　　“我相信，渝西高铁安康至重庆段一定能成为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，所以要协同推进，合力再增强。”宋朝华说，渝西高铁的建设是一项跨区域的协同工程，涉及面广，工作量大，需要进一步增强合力，川渝共建要同向发力，牢固树立“川渝一盘棋”理念，加强与重庆的规划建设衔接，实现两省市同向而行，各省市也要齐心共同努力。同时，宋朝华要求各级人大代表要提高站位、依法履职，围绕中心、服务大局，切实做到党委中心工作在哪里，人大工作就跟进到哪里、力量就汇聚到哪里、作用就发挥到哪里，为加快建成渝西高铁贡献人大的力量。
　　视察期间，代表们还走进川渝高竹新区、广深产业园、小平干部学院、四川帕沃可矿物纤维制品有限公司等地，视察生产及建设发展情况。
　　华西都市报-封面新闻记者杨芮雯