华西都市报 -A4 要闻-
A4要闻
  • ·成渝地区要积极打造多个“城市副中心”
  • ·成渝地区是未来中国发展的新起点
  • ·达州要打造双城经济圈北翼振兴战略支点
  • ·营山全面建设川渝合作示范县
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重庆大学教授、城市化与区域创新极发展研究中心秘书长姚树洁:

成渝地区要积极打造多个“城市副中心”

姚树洁

  

华西都市报-封面新闻见习记者 曹钰

  《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》20日正式发布后,立即引起了各界关注。
  成渝地区双城经济圈建设的重点任务是什么?如何促进“圈内城市”的合作和融合?对此,华西都市报、封面新闻记者专访了重庆大学教授、城市化与区域创新极发展研究中心秘书长姚树洁。
  记者:此次《规划纲要》公布,对成渝地区双城经济圈下一步建设有什么样的意义?
  姚树洁:国家历时一年多对成渝地区制定了全面的、具体的战略措施和发展目标,可以看出中央对于成渝地区双城经济圈建设的重视程度是相当高的。对于成渝两座城市来说,路径清晰,只待全力以赴。
  成渝地区双城经济圈的战略定位是“两中心两地”——建设成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心,改革开放新高地、高品质生活宜居地。与长三角、粤港澳、京津冀这三大城市群不同的是,成渝的产业定位是基于传统产业加战略性新兴产业,以科技创新为驱动的构架,所要达到的目的是在西部地区打造一个开放高地,开放促改革、开放促发展、开放促技术进步,与沿海开放地区形成重要的补充和支撑,给中国的对外开放带来重要的回旋余地。
  记者:《规划纲要》对成渝地区提出了哪些较为迫切的任务,该怎么去做?
  姚树洁:《规划纲要》提到了很多内容,我认为比较迫切的是强化成渝两地都市圈的聚合功能,提高他们的辐射功能。与此同时,要积极打造以成渝“双核”为主的经济增长区域的城市副中心,包括重庆的涪陵、黔江、万州,四川的德阳、宜宾、泸州等地,都适合发展成区域副中心。通过南、北、中高速公路、铁路的联通,使成渝经济走廊与这些副中心共同形成协同发展的城市带,进而打造强硬有韧性的经济板块。
  这样做的好处有什么呢?一方面能够降低主城核心区的人口和环境压力,另一方面能够拉动周边小城镇的发展,而且,对于四川省来说,副中心光有一个还不行,比如宜宾、泸州等城市要连成一片,德阳、绵阳、乐山等地要连成一串,形成城市群的发展态势,改善目前地区之间发展不均衡的现状。
  记者:在成渝地区双城经济圈建设过程中,重庆、成都如何促进区域合作、融合?
  姚树洁:成渝地区双城经济圈建设被提到最多的一个词就是“科技创新”,这意味着成渝地区在承接东部的一些产业时,还要有自我创新的能力,才能迅速地拉小跟东部地区的距离。这就要求成渝两地在制度建设上敢于创新、深度融合。例如打破区域之间的行政壁垒,使生产要素能够在两个地区之间、在18.5万平方公里内能够自由流动。
  在交通网络建设层面,要从东南西北四个方向辐射千里,使之成为一个“动态的”“充满活力”的城市板块。
  记者:成渝地区双城经济圈建设中,您觉得目前重庆面临哪些问题?
  姚树洁:制度能够释放巨大的能量。我认为不仅是重庆,应该是成渝两地在制度创新的层面上还要更进一步,特别是在土地政策、房地产政策、户口政策、社会服务制度等方面融合发展,互通有无,从基于满足人民生活需要的角度出发,政策要接地气,生产生活才更有动力。