夜幕中，用以拦截大象的渣土车在山谷待命。

政府部门提前在河中“铺路”，把象群引入附近林区。云南省森林消防总队供图

　　华西都市报-封面新闻记者苏定伟杨峰云南玉溪报道
　　“怕它们来！更怕它们乱来！”5月31日晚，云南玉溪一个山谷里，人与象，开始了又一个夜晚的“较量”。
　　当天上午“睡了一觉”、仍打算夜行北上的象群，这一夜或会不眠不休继续迁徙。上百位紧急集结的“防象”人员神经紧绷，精神高度集中。他们要么开着渣土车来，要么带着无人机来。有人来学习“堵象法”，有人来支援当地“堵象”。
　　星光闪烁，山风呼呼作响，河水缓缓流淌。玉溪市红塔区洛河乡的一条乡道，道路位于两山之间的谷底，顺着河水延伸。此处是红塔区洛河乡和大营街街道交界处。当晚，大象就在附近山林中，“它们会不会沿河而上，逼近主城区？会不会再次‘肇事’？会不会和人发生冲突？”无数个念头和担忧，在当地人脑海中浮现。前方指挥部严防死守，对象群可能进入玉溪市区的各条道路制定了各种方案，见招拆招，尽量避免野象进入市区，造成不必要的人象冲突。
　　“堵象”这一夜，山谷无眠！

直击
山谷里开起“堵象”现场会

　　“前几天大象都到峨山县城闲逛了，我们红塔是主城区，是没法让大象进城的！”5月31日下午7时，山谷小桥附近的公路上，一场难得的“现场会”拉开帷幕。一个多小时前，15头亚洲象群继续北迁，移至红塔区洛河乡与大营街街道交界处。开“现场会”的山谷地带，距离昆明市晋宁区边缘仅20公里。根据专家分析研判和象群活动轨迹，象群有继续北迁的趋势，极可能进入昆明市晋宁区、安宁市辖区。
　　昆明市晋宁区和安宁市两地的相关部门都派员到现场学习观摩，红塔区政府现场介绍了准备好的“堵象”办法。“你们水路、陆路都堵了，又怎么引导大象不再向北呢？”对此疑问，玉溪市红塔区政府工作人员介绍，他们已在象群北上之路上采取封路的办法，另外准备了玉米、香蕉、萝卜和食盐等大象喜欢的食物在反向路上投食，吸引象群南行。来自指挥部的消息显示，现场准备了18吨食物，已经投放了16吨。

“堵象”
数道“防护网”欲阻北上象群

　　当晚10时许，大风再起，山谷里响起一阵刺耳的鸣笛声，在黑夜里听起来十分刺耳。这是人类给大象的警告：“不要过来，不要过来！”
　　当时，无人机已监测到大象有北上的动向，发现象群正缓慢向河边移动。鸣笛声响过，象群似乎听懂了人类的语言，十五头大象原地“踱步”、徘徊不前。
　　顺河而下的公路，有200多米的路段完全被隔断，用大卡车完全封住。工作人员在小河里设置两条防象网，两辆大型挖掘机并排在河里，完全隔断河道。另一辆早已待命多时的挖掘机停在河岸低洼处，防止有大象渡河上岸。人们想到“万一出现个别大象直接越过挖掘机呢？”于是，河里又架设了防象网。封面新闻、华西都市报记者看到，防象网外观看上去就像电线，实际上是脉冲射电，不会对大象造成身体伤害。若有象来触碰，就会绕道。
　　进入玉溪前，这个“大象旅行团”曾在普洱市墨江县逗留了较长时间。此前持续追踪象群的墨江县林草局生态保护股股长张庆明，也被抽调到了玉溪市，支援玉溪的象群追踪工作。
　　张庆明介绍，象群在墨江县期间，曾多次进去进入村民家中、田地获取食物。在张庆明原本的估测中，并没有想到象群会继续北迁。“再往北走，海拔升高、气温下降，和象群原本生活的环境是不一样的。所以我预估的情况和实际有些差别。”张庆明说，现在进入夏季，温度持续升高，可能给象群北迁提供了气候上的支持，如果象群没有找到适宜的栖息地，气温条件还允许它们继续北迁。

待命
24小时盯防，人们不敢松劲

　　天，慢慢变黑了，红塔区洛河乡与大营街街道交界处的山谷里，风特别大。渣土车、消防车还在源源不断赶往现场，气氛也越来越紧张。应急灯、车前灯、警灯，照得大山的轮廓清晰可见。
　　大卡车司机老张坐在车里耍手机，不停点击关于云南象群的报道。“活了大半辈子，真的还没见过野生大象。还真想看看，到底它们是啥脾气！”老张是洛河乡本地人。据他耳闻，这群大象在5月30日闯进了邻村一农户家里，吃了200多斤玉米不说，还喝了很多水，把主人家吓坏了。“大象铁门都撞得开，我又有点怕它们会出现。”老张点起一支烟，烟头上的火光在黑夜中忽明忽亮，“我今晚就睡在车里，万一要移动车辆堵大象呢。”他说。
　　下午开现场会时，有几头大象已在下游河谷出现，距离封堵的路段只有两公里远。当有工作人员在微信群里报告大象下河的消息后，现场人员一阵紧张，原以为象群会沿河北上，可不知为何大象们在河里晃悠一会儿，又原地上岸了，所有人这才放下心来。
　　“会不会第二次下河，继续沿河北上呢？”面对人们的疑问，现场专家也没有答案。6月1日凌晨，山风寒凉，驻守在现场的人和车都没有撤下来。人在车上，车在卡点上。灯亮着，一些车里已传出轻微的鼾声。山谷里，24小时待命，人们仍在积极备战，不管象群会不会来。

声音
专家团队首次成功“引导”象群

　　象群为什么要向北迁徙？它们接下来会去到哪里？人类能怎样介入它们的活动？据一线追踪云南野象的亚洲象研究者——云南大学生态与环境学院教授陈明勇介绍，5月31日晚，在青玉米、菠萝和香蕉的“诱惑”下，前方终于迎来了第一次较为成功的引导：“我们用了两个方法。一个就是食物的引诱，我们给它们预定了一条道路，在道路上提供了一些食物，买了一些玉米、菠萝、香蕉，这种相对味道重一些、香一些的食物，另一方面，对通向市区和乡镇的道路进行封堵，也在很大程度上减少了大象对前行道路的选择。终于，饿了几天没吃饱的象群，在被引导的那条道路上，‘大快朵颐’数小时，满足了自己的食欲，也没辜负大家的希望。”
　　但这次成功的引导是否具有偶然性？距离最终的象群成功“返程”还需要多久？“我们会好好总结，用有堵有疏的方式，在不过多干预、不激怒它们的情况下，适当校正一些方向，柔性引导它们。”陈明勇说，但大象毕竟是动物，人为制定的计划具有较大的不确定性。
　　监测团队白天用光学镜头的无人机，夜晚用红外热成像镜头的无人机全天候跟踪，工作人员认为，完全调整象群前行的方向还需一定时日，但在成功经验的指导下，象群“回归正轨”有了更多可能。
　　但现场指挥部一名专家也表示，目前采用的“四道防线”封堵，隔断了公路，也阻断了人类的通行。巨量美食投象所好，也让大象越发觉得人类善良，以至于胆子越来越大。“北迁，气候适宜，食物充足，何苦再返回老家呢！”
　　象群接下来何去何从？人类能否成功引导象群“返程”？这些问题，仍未有答案。