2020年11月拍摄的卫星图像显示，成都天府国际机场“神鸟”即将腾飞。

　　2016年5月，成都天府国际机场正式开工建设。当年7月拍摄的卫星图像显示，区域内绿意葱茏。

　　6月30日前，成都天府国际机场将正式投用。届时，成都将进入“双机场”时代，成为全国继上海、北京之后第三个具有双国际机场的城市。
　　从宏伟蓝图到实体建筑，不经意间，这座“超级工程”在天府大地拔地而起，成为引领四川高质量发展的新引擎。
　　近年来，不仅网友关心成都天府国际机场的修建进度，50万米高空上，多颗环绕地球运行的卫星也在时刻捕捉新机场的动态，拍下一张张高清图像。

蓝图变现实
一座超级工程拔地而起

　　2020年，成都双流国际机场跻身全球十大最繁忙机场，起降架次和运营总航班数均位居全球第八位。几十公里外的成都天府国际机场，2020年也迎来繁忙的一年：1号塔台封顶、西一跑道全线贯通、开展校飞……
　　时间回到4年前，这里还是一片农田。2016年5月，成都天府国际机场正式开工建设。从自然资源部第三航测遥感院提供的卫星图像显示，2016年7月16日，成都天府国际机场区域绿意葱茏，零星露出黄色的地表。
　　一年之后，露出的黄色土地面积大幅增加，从高空望去，刚好呈现出机场轮廓，可大致判断出航站楼和跑道的位置。
　　2018年3月拍摄的卫星图像可以看到，机场航站楼的建筑轮廓开始清晰，“神鸟”图像若隐若现。
　　2019年，机场内的建筑明显多了起来，到处都在繁忙地建设中。事实也是如此，这一年，成都天府国际机场T1、T2航站楼主体结构相继迎来封顶。
　　时间来到2020年1月，再次俯瞰成都天府国际机场，“神鸟”初见雏形，周围的建筑依然处于忙碌的建设中。
　　2020年11月，成都天府国际机场“整装待发”，两座银色的航站楼、装饰整洁的跑道正式亮相。当月，机场正式启动校飞，迈出由“建起来”向“飞起来”的关键一步。

6月30日前投运
成都进入双机场时代

　　进入2021年，成都天府国际机场再次迎来关键节点。新年伊始，1月22日，成都天府国际机场迎来6架民航客机试飞，意味着机场向开航投运又迈进了一大步。
　　2020年5月17日，中共中央、国务院印发《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》。《指导意见》明确支持重庆、四川、陕西发挥综合优势，打造内陆开放高地和开发开放枢纽；鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市。
　　成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场，规划建设6条跑道、4座航站楼，即将投运的一期工程建有3条跑道和2座航站楼，航站楼面积71万平方米，计划2025年满足年旅客吞吐量
　　6000万人次的需求。
　　目前，成都天府国际机场硬件已基本建成，试飞结束后还将陆续通过工程验收、综合演练、使用许可审查等，计划今年6月30日前投用。届时，成都将成为全国继上海、北京后第三个具有双国际机场的城市。
　　华西都市报-封面新闻记者 杨金祝
●审图号：川S【2021】00003号
●卫星影像技术支持单位：自然资源部第三航测遥感院
●数据来源：高分一号卫星、高分二号卫星、高分六号卫星、资源三号卫星等