官兵依次有序登上运-20飞机，飞赴奔赴演训一线。顾阔业摄

　　学习、生活中的李雪冉。李佳雨摄

　　学习、生活中的李雪冉。李佳雨摄

　　学习、生活中的李雪冉。李佳雨摄

　　“教员曾说过我有天赋，但在这里，最不缺的就是有天赋的人。”空军航空兵某部飞行员李雪冉说。
　　这是7月底的一个清晨，天光初现，李雪冉已在操场跑了4圈，高高扎起的头发下是一张英气的脸，沉稳、克制、年轻。
　　——今年24岁的她已入伍5年。去年，这位曾以综合排名第一的优异成绩结束初教机训练的年轻女孩，在历经层层选拔后，成为运-20飞行员，坐进了我国首款自主研制的新一代军用大型运输机的驾驶舱。
　　2026年7月6日，运-20正式列装十年。那几天，聚光灯闪耀，李雪冉和战友依然埋头于每天的训练和任务中。于她而言，从19岁通过招飞进入军校，到正式成为空军飞行员，所有的淬炼只是将她送到了新的起点。
　　“一个能带领团队完成飞行任务的起点。”说起这个，李雪冉的眼睛亮晶晶的，顿了顿，她补充道，“也是一个更好地为国家作贡献的起点。”
　　

想飞的女孩

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当年东三省就录取了我这一个女飞行员”

　　今年初夏，李雪冉难得休假回了趟家，家人朋友都说她变化大，说她身上有一种做事干脆、一身正气的军人气质。
　　直到这时，这位东北女孩才清楚地感受到，军旅生涯赋予她的成长。作为空军第13批女飞行学员，2021年她被录取的相关报道现在都还能查到。
　　“因为当年东三省就录取了我这一个女飞行员。”李雪冉爽朗笑道。她身上有着在东北黑土地上长大的舒展大气。从小，她的理想就是参军入伍，但对于空军，她坦言自己没想过，“因为觉得离我太遥远了。”
　　李雪冉高三时，空军招飞的宣讲团到了当地。她和另一位女生被老师安排去参加。听完讲座后，那个女孩充满期待，决心报考。“我就想着陪她去，反正录取不上就当作体检了。”李雪冉说。
　　彼时懵懂的李雪冉，是什么时候开始有了想飞的梦呢？
　　“大概是经过了初选100多个项目的检查后，到复选时，我看见厚厚的报名表只剩下薄薄的一摞。”伸出手比划着，李雪冉说，“这时开始觉得自己有希望了，像是一个小芽从心里长出来了。”
　　事实上，即使我国是世界上拥有女飞行员数量最多的国家之一，也并非每年都有相关招飞。同时，空军女飞行员招飞极为严格，实行“政治、身体、心理、文化”四维全项筛选，属全军最严苛选拔之一。
　　在李雪冉报考的2021年，仅黑龙江省报名参加空军女飞行员招录的就有400多人，通过初选的只有百余人，最终通过复选的更是寥寥无几。“复选之后就是文化课，也就是高考成绩，那时我就很想去了，自然也就全力以赴。”到现在，李雪冉还能说出自己的高考成绩，“超出当年我们那里的重本线145分。”
　　在李雪冉的记忆中，她拿着空军航空大学的录取通知书时，并没有太激动。“或许是冲刺招飞和备战高考，已走了太长一段路，那时就想着7月底就要报到，好像都没时间好好告别高中生涯。”
　　

在军营里成长

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既然年轻，为什么不能为祖国作贡献？”

　　2021年7月底，当属于那一届高中毕业生的暑假真正开启不久时，李雪冉已踏入军营，成为基础学院的一名新兵。她先在体能训练的磨砺中，完成从地方青年到军人的“兵之初”蜕变。此后，她和战友们转入飞行单位，接受航空理论课、飞行技术等系统训练。
　　也正是这样的淬炼，李雪冉觉得自己在加速成长，不仅仅是技能的提升，更是一种让人热血沸腾的梦想激荡于内心，“大学入伍后，我就开始觉得，既然这么年轻，为什么不能为祖国作贡献？”
　　其实，李雪冉很难说清楚自己具体是哪个瞬间被触动和唤醒。
　　或许是在了解中国空军女飞行员的发展历程时，看见新中国第一批女飞行员们的坚持。
　　或许是在了解不同机型时，来给她们上课的设计师们，有的头发花白，有的个性内向，但是说起我国要有自己的飞机时，每个人都会激动到眼含热泪，“这项空天使命，不只飞行员，还有无数人都视之为高于一切的理想，并为之奋斗。”
　　又或许是，每位飞行员都会铭记的属于自己的第一次独立操作飞行。
　　对于李雪冉而言，对比初次体验升空的忐忑，到熟练各项操作流程，再到独自驾机平稳落地，她如今能想到最多的，是看见天空下的山河，一座座城市和村庄，“当时我就在想，这就是我们要守护的地方。”
　　在部队，李雪冉变得越来越沉静。她发现，只有绝对的专业才是每次飞行的底气。曾经，她在学习特技飞行时，面对飞行员驾驶飞机在空中完成翻转的要求，倍感压力，“因为我们正常飞行时，看着仪表盘上数据的上升下降都很正常，但要完成特技，心里肯定慌。”
　　要克服恐慌，只能靠实打实的锤炼。李雪冉开始在地面不断演练，如何在有限空域内，规划动作、动作衔接、技术要领，每个细节都要数百遍地重复。终于，到了考核那天，“原本我很紧张，但真正开始做动作了，反倒还平静了。一套动作下来，我很有成就感。”
　　就这样，李雪冉在部队里一点点成长，被打磨成更好的自己。2025年，她以综合排名第一的优异成绩圆满结束初教机阶段训练，随后顺利改装运-7机型，历经层层考核选拔，最终如愿坐进运-20驾驶舱。
　　

漫长的跋涉

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只为“飞向祖国最需要的地方”

　　李雪冉还记得自己第一次看见运-20的惊叹，“太大了，太美了。”
　　作为我国首款自主研制的新一代军用大型运输机，运-20在列装空军的10年间，承担军事运输任务，在阅兵式上光荣受阅，积极参与国际救助……是人民空军远程战略投送的核心力量。
　　包括李雪冉在内，同一批的空军女运输机飞行学员，平均年龄仅22岁。对于这群已走过一段漫长成长之路的年轻人而言，站在运-20的铁翼之下，又是一个新的起点。
　　“我很幸运，毕业就能飞上运-20，就要更加努力。”对此，李雪冉觉得扎实吃透机型所有理论知识，认真对待每一次训练飞行，都只是最基础的。在她宿舍的书桌上，还有几本基本英语口语教材，“这也是执行任务的要求。”
　　当然，更多的学习在实践中，尽管每位飞行员都会在接到任务后，做细致的准备和推演，但仍有突发情况。
　　“有次在陌生机场着陆，遇到大侧风，当时是教员带着我，在教员沉着地操作下，整个飞机‘很听他的话’，最终安全平稳着陆。”李雪冉感叹，“当时我就知道，自己还有很漫长的学习之路，要努力赶紧成长起来。”
　　目前，李雪冉已完成了规定飞行时长，是三级副驾驶员。
　　空天使命之下，还有很多正在奋斗、飞速成长的年轻军人。
　　和李雪冉同一批的空军女飞行员常韵婷，曾在入学后写给高中班主任的信中写道：“看到我的第一张军装照，在‘空军蓝’映衬下的我也‘英姿飒爽’，我想这就是我想要的青春应有的模样，绽放在祖国最需要的地方。”如今，谈起自己的理想时，她依然掷地有声，“我的理想就是做一名党和国家能信得过的军人。”
　　还有机务人员。每次执行任务前，这些空军地勤都要对飞机进行维护保障，即使高温下，机舱内的温度升到了50℃以上，他们也会一头钻进去。
　　24岁的郑凯文负责飞机上的维护，当被问及坚持下来的动力是什么时，满头大汗的他大声说：“保家卫国。”
　　郑凯文的语音未落，身后一架运-20正腾空而起。
　　空天之下，绿色军营内，“飞向祖国最需要的地方”被镌刻在墙上，熠熠生辉。
　　华西都市报-封面新闻记者杜江茜邹阿江李佳雨