王全中打造的巨型车长10米、宽4米、高4米，重约8吨。

王全中给“巨车”安装轮胎。

王全中和他打造的第一辆“巨车”。

王全中（左）耗时3个月打造的巨型三轮车。

　　修车师傅花费40万元造出10米长巨型车辆，只为圆自己30多年的汽车梦。
　　在河北保定一家修车厂里，停放着两辆“大家伙”——一辆是长达10米的巨型SUV，一辆是高达5米的巨型三轮车。它们的创造者，是44岁的修车师傅王全中。
　　15岁就拿起扳手、开始维修大车的王全中，用3年时间，凭借一己之力，造出了让无数人惊叹的“巨车”。
　　3月6日，王全中在接受华西都市报、封面新闻记者采访时表示，这一切，都是为了圆自己的汽车梦。

1为圆汽车梦耗资四十万元造“巨车”

　　“从小就喜欢车，一直有一个汽车梦。”说起造车，王全中的声音朴实而坚定，“我看到国外有那种巨型车，国内还没有，就想着做一辆。”
　　但这个想法刚一冒出来，就遭到了家人反对。在家人看来，花这么多钱、耽误本职工作，去做一件看似“没用”的事，实在难以理解。
　　“那段时间特别压抑，每天晚上睡不着觉，整宿整宿地失眠，白天还要照常干活。”王全中回忆，“这样的状态持续了将近一个月，家里人看我实在放不下，就松口同意了。”
　　2022年，王全中正式开始动手打造“巨车”。他参考了常见SUV的外观造型，准备将其放大至长10米、宽4米、高近4米的尺寸——高度相当于一层楼。
　　“材料用的是强度高、耐腐蚀的合金板材，钣金件都是我一点一点敲出来的。发动机用的是潍柴直列六缸，轮胎采用的是五菱铲车的专用轮胎。说起来简单，实际做起来非常复杂。”王全中说，车辆的变速箱、后桥、动力配比，每一个部位都要反复测试、调整，就连一些小齿轮，都需要专门定制。
　　对王全中来说，最难的是无人可问、无经验可借鉴——国内几乎找不到做巨型车辆的同行。“你去问别人，别人也不了解，打造这辆车时完全靠自己摸索。”最终，他硬是靠着一点点钻研，把车造了出来。
　　3年时间，王全中断断续续投入近40万元。2024年底，这辆重达8吨、长10米、高4米的巨型SUV终于完工。王全中介绍，这辆巨型车百公里油耗30多升，油箱容量五六百升，加满油大约能跑1500公里。

2

计划打造一款完全原创的越野车

　　车辆完工那天，王全中说自己“特别开心”，这份喜悦也感染了家人。
　　“儿子经常爬到车顶、引擎盖上蹦蹦跳跳，他每天放学回来，几乎都要围着车玩。”
　　妻子看到丈夫终于圆梦，也由衷地为他高兴：“做了这么久，总算做成了，还得到了大家的喜欢。”
　　后来，有人拍下王全中托运车辆的视频，播放量破亿；各路自媒体博主也纷纷前往探访。也有活动邀请他和巨型车到场站台，让他获得了一些收入，“但收入有限，还没有回本。”王全中说。
　　2025年10月，王全中的第二件作品——一辆高达5米、长10米、宽3.2米的巨型三轮车顺利完工。这次仅用了3个多月，花费3万多元。
　　完成两辆巨型车的建造，王全中总共投入40多万元，目前靠短视频创作还没能收回成本，但他的汽车梦仍在继续。
　　“接下来想打造一款完全原创的越野车，拥有自主设计的悬挂系统、传动系统。还想做一辆有独特辨识度的国产车。”王全中说，这次不再只是简单放大，而是要打造一辆真正属于自己的车。
　　华西都市报-封面新闻记者
　　马嘉豪受访者供图