12月2日，四川省交通运输厅总规划师、一级巡视员寇小兵在对《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《行动方案》）内容解读时指出，预计到2027年，四川打通航道“卡点”“堵点”将取得实质性突破。
　　寇小兵介绍，根据《行动方案》，预计到2027年，长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造取得显著成效。力争通过3年时间降低交通物流成本30亿元以上，水运对多式联运的支撑显著增强。
　　长江等级提升方面，配合长航局基本建成羊石盘至上白沙段航道整治工程，开工建设合江门至界石盘段航道整治工程，加快开展水富至宜宾段航道整治前期工程，长江川境段可通行3000吨级船舶。
　　针对嘉陵江提效，四川将配合重庆市完成井口枢纽生态航运论证，强化水、电、航协同调度，实现嘉陵江川境段高效通行500吨级船舶，同步开展航道等级提升研究。
　　为推动岷江畅通，四川将建成龙溪口、尖子山航电枢纽，东风岩、老木孔航电枢纽船闸具备通航条件，开工建设岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治二期工程及张坎、板桥航电枢纽，实现1000吨级船舶直达乐山。
　　助力金沙江联通，基本建成向家坝库区航道、乌东德库尾航道及溪洛渡、白鹤滩、乌东德翻坝转运设施，开工建设向家坝四川岸翻坝转运设施，实现金沙江攀枝花至水富段库区常态化通行3000吨级以上船舶及翻坝联通，同步启动向家坝通航建筑物扩能升级前期研究。
　　此外，四川还将推动渠江及涪江有序改造，建成渠江风洞子航运枢纽工程，开工建设涪江三星船闸工程，加快渠江达州—广安航运建设工程前期工作等。
　　华西都市报-封面新闻记者曹菲