四通八达的交通网络。广元市交通运输局供图

　　

华西都市报-封面新闻记者 刘彦谷

　　春回大地，万象更新，第11届C21论坛将于3月18日在眉山市东坡区举行。在成渝地区双城经济圈建设的大背景下，本届论坛将首邀重庆有关人士参加，与四川共论城市发展之道。
　　今年是“十四五”开局之年，素有“川北门户”“蜀门重镇”之称的广元，站在新的历史起点，如何开好局、起好步？

交通强市
构建全国性综合交通枢纽

　　道路通则百业兴。2021年是“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。
　　2020年12月30日，广元市委七届十三次全会召开。“到2025年，基本建成‘通江达海、联核融圈、辐射陕甘、融入亚欧’的全国性综合交通枢纽，交通强市建设取得突破进展，基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，四川北大门交通地位得到巩固提升。”会议明确提出了广元未来交通发展目标。
　　“2021年是‘交通强市’建设的开局之年，也是近年来广元市实施交通大项目最集中、建设任务最繁重的一年。”据广元市交通运输局相关负责人介绍，今年，广元市将紧紧围绕“建设成渝地区北向重要门户枢纽、打造全国性综合交通枢纽”目标，推进交通基础设施互联互通、公铁水空多式联运，提升运输服务水平，为加快建设川陕甘结合部现代化中心城市提供强有力的交通运输支撑。

融入新格局
打出“生态康养+绿色”牌

　　2020年，如何“融圈”一度成为热词。作为四川北大门的广元，与重庆相距380公里，与成都相距280公里，怎样融入成渝地区双城经济圈建设？
　　“建设成渝地区北向重要门户枢纽、生态康养‘后花园’、绿色产品供给地和产业协作配套基地。”早在2020年7月24日-25日举行的广元市委七届十二次全会上，便给予了明确定位：要把生态康养作为融入成渝地区双城经济圈建设的重要切入点，对接成渝地区市场需求，融入巴蜀文化旅游走廊建设，增强“剑门蜀道、女皇故里、熊猫家园、红色广元”吸引力，打造成渝地区休闲养生的好去处、旅游度假目的地。
　　目标既定，优势是什么，底气又何来？
　　“广元山清水秀，森林覆盖率57.22%，是全国首批28个、四川唯一气候适应型城市建设试点单位。”广元市文化广电旅游局相关负责人介绍，广元具有得天独厚的生态环境和丰富多样的康养旅游资源，是大蜀道的核心区域，蜀道文化的集中展现地，生态优良、资源富集，是中国人居环境范例城市、中国十佳宜居城市。
　　事实上，广元的生态文旅资源已不断吸引成渝两地居民。在广元市朝天区曾家山上正在建设的荣乐养生谷，有近一半的客人来自成都、重庆两地。
　　良好的生态环境也为广元发展绿色生态农业提供了优良条件。作为国家农产品质量安全市，广元有35.9万亩认证有机产品生产基地，已经建成全国最大的红心猕猴桃和黄茶生产基地、全省最大的核桃生产基地。

锚定作战图
建设川陕甘结合部现代化中心城市

　　“‘十四五’时期，全市地区生产总值年均增长7%左右，经济总量达到1500亿元。”在今年广元两会上，广元政府工作报告中提出，展望2035年，全市经济综合实力实现大幅跃升，人的全面发展、人民共同富裕取得实质性进展，川陕甘结合部现代化中心城市基本建成。
　　广元市委书记王菲表示，市委七届十三次全会进一步调整完善了“三个一、三个三”兴广战略，是该市“十四五”发展的“作战沙盘”。
　　未来，广元将坚定“建设川陕甘结合部现代化中心城市”奋斗主题，把握“转型发展、创新发展、跨越发展”总体取向，坚持“生态立市、工业强市、文旅兴市、融合发展”思路，推进建设全国性综合交通枢纽、中国生态康养旅游名市、西部绿色商品供给地“三大战略任务”，持续抓好项目投资、产业发展、乡村振兴经济建设“三大主战场”，全力推进改革创新、依法治理、全面从严治党强基固本“三大发展保障”，奋力开启现代化建设广元新征程。