下地铁就能托运行李 旅客“打甩手”赶飞机
6月27日，旅客在成都天府国际机场T2航站楼办理自助值机。图据新华社客户端
旅客在T2航站楼内的特产集市选购商品。 新华社发
华西都市报-封面新闻见习记者 杨芮雯 记者 杨金祝 魏唯 纪陈杰 作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场，也是目前西部最大的枢纽机场，6月27日，成都天府国际机场正式投运。当天，华西都市报、封面新闻记者走进天府机场，探秘天府机场GTC(综合交通换乘中心)。
实现“无缝换乘”
据了解，天府机场GTC是天府机场空中到地下立体交通体系的纽带，位于两个航站楼之间，分为南区和北区。GTC南区地上二层，为进出航站楼的旅客提供交通换乘服务；GTC北区为高铁、地铁换乘大厅。
走进天府机场综合交通换乘中心，内部的97块屏幕吸引了记者的注意。据介绍，这是GTC在25个关键点位设置的综合交通信息显示屏。97块屏幕实时显示出港航班信息，长途汽车、机场专线票务信息，地铁乘车信息，等候出租车旅客排队情况及等待时间等，方便旅客选择最合适、最高效的交通方式。
天府机场GTC 一共引入了9种交通方式，包括地铁、高铁、机场专线、出租车、网约车、长途大巴、团队大巴、PRT（个人捷运交通）、私家车。得益于航站楼、GTC、停车楼的布局，多种交通方式的换乘非常方便，从航站楼到达层出口到各交通方式乘车区，步行距离不超过500米。
从远端停车场到航站楼仅需7.5分钟
GTC的设计对旅客可谓是“体贴入微”。据了解，GTC负一层设置了多个值机柜台，当旅客携带多个行李，乘坐地铁18号线到达负一层时，就可直接在这里办理自助值机、自助行李托运，不用再气喘吁吁地扛着行李进入航站楼。这样的体贴设计，在国内机场当属独一无二。
旅客陈女士表示，这样的设计真正实现了让人“打甩手”去登机。
和国内大多数机场一样，天府机场在T1和T2航站楼之间设计了连廊。对于不想走路的旅客，GTC也提供了“偷懒”的条件，旅客可乘坐APM捷运系统往返于T1、T2航站楼之间，该捷运系统每2分钟开行一趟，单程运行时间仅60秒。
不仅如此，天府机场还拥有PRT系统（个人捷运交通），这套系统是亚洲第一个、全球第二个。天府机场在航站楼外约3公里处，规划设置了远端停车场，并引入了PRT智能小车系统与航站楼相连。PRT是一种无人驾驶的智能小车，建有单独的行进通道，每车可搭乘4-6人（带行李）。坐上PRT智能小车，仅需7.5分钟即可抵达航站楼。
坐地铁最快37分钟到达
此外，机场专线乘车点分别位于T1、T2航站楼侧L1层。新机场投运后，计划先开行2条线路：天府机场-东客站、天府机场-春熙路。
此外，长途汽车站按照一级站标准建设，首批将开通客运班线49条。出租车乘车点分别位于T1、T2航站楼侧L1层。网约车乘车点分别位于1号、2号停车楼L1层网约车上客区。
此外，按照规划，天府机场将形成“2铁2轨2高”紧密衔接的对外交通运输体系。
成自高铁、成达万高铁下穿GTC，目前正在加快建设，预计分别于2023年底和2026年建成投运。
成都轨道交通18号线天府机场1号、2号航站楼站6月27日正式开门迎客，旅客从成都火车南站坐18号线，最快37分钟便可到达机场。连接双流机场和天府机场的成都轨道交通19号线正加快推进，预计将于2023年建成投运。
川航
“英雄机组”成员代表参与天府机场首个航班
6月27日，川航3U8001航班搭载着262名乘客从成都天府国际机场腾空而起，飞往北京首都国际机场，这是天府机场正式投运后的首个航班。为此，川航特别选用熊猫彩绘涂装A350飞机执飞，同时派出28位具有丰富飞行保障经验的空勤人员，为航班保驾护航。为了这一特殊首飞时刻，“中国民航英雄机组”成员代表也参与了航班保障。
天府机场首个进港航班由国航执飞
6月27日下午2时13分，成都天府国际机场迎来开航后的第一个进港航班国航CA1947。停机坪上，两旁的消防车向空中喷出雄壮的白色水雾，形成一道美丽的拱门，天府机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接CA1947航班抵达。据了解，该航班由上海浦东国际机场飞往成都天府国际机场。
万米高空上唱支山歌给党听
“唱支山歌给党听，我把党来比母亲，母亲只生了我的身，党的光辉照我心……”6月27日，3位来自大凉山的彝族小朋友在东航MU5416成都天府-上海虹桥首航航班上，唱响了歌曲《唱支山歌给党听》。当天，成都天府国际机场正式启航，东航执飞成都天府到上海虹桥、成都天府到北京大兴的首航航班，并在飞往虹桥的航班上开展了丰富多彩的空中主题活动。据了解，该航班还配备了东航“最强食谱”——云上食溢彩食谱。从公务舱、头等舱到经济舱，一系列以川味为主的美食令人垂涎欲滴，让旅客在首航航班上“吃遍”成都。
