川青铁路成黄段今年全线通车 实现成都2小时到达九寨沟、黄龙
九寨沟美景。图据九寨沟微信公众号
“九寨归来不看水”，作为四川文旅一块闪亮的金字招牌，九寨沟是世界游客来川旅游的热门打卡地。2月8日，记者从省政府网站获悉，近日四川印发《大九寨交旅融合发展示范区建设方案》（以下简称《方案》），明确提出着力构建“两环六廊”大九寨交旅融合空间布局。
《方案》指出，2024年，川青铁路成黄段全线建成通车，公铁高效衔接转换，实现成都2小时到达九寨沟、黄龙；九寨沟(川甘界)至绵阳、久治(川青界)至马尔康高速公路全线建成通车，成渝、广元、甘陕、青海4个方向可快捷通达九寨沟。
今年实现成都2小时到九寨沟
2025年高速路覆盖5个5A级景区
“构建多向立体快进通道”，是《方案》提到的一项重点工作。
目前，依托都江堰至汶川、广元至平武高速，成都、广元两个方向可快速进入大九寨区域。
纵观大九寨周围，不难发现其交通网络正在加速成型，区域综合立体交通网逐步完善，公路、铁路、航空互为补充的交通格局即将形成。
其中，九寨沟至绵阳、久治至马尔康高速分段建成通车，预计2024年全线通车，高速公路通道进一步向高原腹地延伸；普通国道二级及川青铁路成黄段即将建成通车；西宁至成都铁路正式动工；都江堰至四姑娘山山地轨道交通加快建设；九寨黄龙机场口岸建设通过省级验收，将成为省内第三个口岸机场，区域内九寨黄龙、红原、绵阳南郊三大机场，实现对周边主要景区和市县60分钟辐射覆盖。
《方案》明确指出，2024年，川青铁路成黄段全线建成通车，实现成都2小时到达九寨沟、黄龙；九寨沟(川甘界)至绵阳、久治(川青界)至马尔康高速公路全线建成通车，成渝、广元、甘陕、青海4个方向可快捷通达。
到2025年，九寨沟国家级自然保护区等5个5A级景区全部实现高速公路覆盖；九寨沟-黄龙区域实现高速公路、铁路、航空多式快进；成渝、甘青等重要客源方向新增3条及以上快进通道；九寨黄龙机场口岸功能开放运营；基本形成沟通全球、联系全国、畅连周边的综合立体快进网骨架。
道路和旅游设施改造
到2025年“两环六廊”100%贯通
《方案》提出将着力构建“两环六廊”大九寨交旅融合空间布局。“两环”是指大九寨东环线和西环线；“六廊”是指雪山草地长征风景道、黄河天路生态风景道、熊猫家园生态风景道、藏羌风情文化风景道、九黄仙境生态风景道、诗仙寻踪文化风景道。
《方案》明确，到2025年，四川完成普通国省干线新改建700公里以上，实施旅游化提升改造约800公里，“两环六廊”100%贯通且全线达到三级及以上技术标准，覆盖80%以上的3A级及以上景区。4A级景区95%通达三级公路，3A级及以上景区90%通达双车道公路，九寨黄龙、黄河草原、雪山草地、李白故里、白马王朗、大禹故里等主题片区联动发展、移步易景，农牧风情旅游路线更加通畅。
届时，将初步形成“多向快速进入、快慢高效转换、路景成带成环、运游提质增效”的旅游交通体系，主要景区多式快进、慢游廊道路景相融、运游服务便捷高效，游客“来得更快、到得更多、玩得更好”，服务体验优质暖心；全域旅游提档升级、带动区域内群众增收致富。
《方案》要求，到2027年，力争建成黑水至红原(刷经寺)等高速公路，区域“三纵两横”高速公路网骨架基本形成，旅游交通方式更加多样便捷，快进通道覆盖范围更加广泛，慢游廊道业态服务更加优质，形成国际知名的大九寨交旅融合特色品牌，支撑世界重要旅游目的地建设。
构建3条自驾充电大动脉
服务设施间距缩短至约60公里
对于那些喜欢川西风光却苦于路途遥远、充电不便的新能源车主，《方案》明确指出，打造绿色低碳充电走廊，四川将构建3条自驾充电大动脉。
其中，围绕九寨沟至绵阳高速，都江堰至汶川、汶川至马尔康和久治至马尔康高速，G213汶川至若尔盖3条进出主通道，在九寨沟至绵阳高速龙凤、桂溪、白马、平武、木座、王朗，都江堰至汶川高速绵虒，汶川至马尔康高速桃坪、理县、米亚罗，久马高速刷经寺、龙日坝、安羌、多果，G213镇江关等服务区，补充一批快充充电站。
围绕大九寨西环线和东环线，以及熊猫家园、雪山草地、九黄仙境、诗仙寻踪、黄河天路、藏羌风情6条风景道，结合沿线服务设施建设，在G544川主寺、S217两河口、S445大录等服务区，花湖、黄河九曲第一湾、卓克基土司官寨等景区游客中心，及阿坝县、小金县、平武县等县城，新增一批快充充电站。
为满足应急充电需求，推进具备条件的服务区预留移动充电场所，按需配置移动充电设施，缓解高峰期充电压力、提供半路缺电应急救援。结合沿线光能富集优势，适时利用服务区综合楼屋面、加油充电站顶棚等区域进行光伏开发，鼓励采用光伏发电玻璃、光储一体等技术，满足服务区部分能源需要。
不仅如此，《方案》还明确2025年将新改建服务区、观景台及休闲露营地等服务设施20个以上，“两环六廊”服务设施平均间距缩短至约60公里，客运枢纽集疏运路网更加畅通，公铁、公航接驳换乘更加便捷，旅游交通服务协同水平明显提高，“落地自驾、异地还车”服务网络与“多票合一”服务产品初步形成。
华西都市报-封面新闻记者 杨芮雯
