韩国籍货船“马克”号11月16日走锚后擦碰舟山跨海大桥中的金塘大桥，经海事部门调查，这是一起责任事故。

  21日下午在杭州举行的舟山跨海大桥有关情况新闻通报会上，宁波海事局局长助理李表康说，“11·16”事故既有事发海域当时风大流急的客观因素，当时海面有8-9级的北到东北风，水流偏南，流速3-6节，但也有船长在禁锚区抛锚，抛锚位置不当，走锚后处置不当的主观原因，

  系一起责任事故。

  16日下午，载有约3000吨钢板的“马克”号发生走锚，擦碰金塘大桥一处非通航孔两侧的E31和E32两座桥墩，最终在宁波镇海海域冲滩。经舟山市政府、东海救助局、宁波海事局等有关部门全力搜救，船员全部脱险。

  受此事故影响，原定11月22日下午试通车的舟山跨海大桥推迟试通车。

  据新华社