不仅对于工业界，对于普通公众来说，东汽巨人的重生更像是一个工业神话。即便在当下经济的寒冬来临之际，东汽人依旧如同他们生产的动力系统一样，传来强劲的利好消息：根据四川省经委的报告数据，今年2月份，东汽重装设备出口交货值创下全省最高，为4.3亿元，同比增长2.6倍。

  经济形势的下滑，电力设备需求的减少，人们不禁疑问，东汽靠什么来高唱凯歌？在这个经济寒冬的时下，东汽的春天畅想曲到底能够唱多久？

  冬天里的迎春凯歌

  不管哪次危机乍现，东汽总是给人们惊喜。上个世纪80年代初，国民经济调整时期，东汽人失去了国家计划的安排，呈现出第一次危机。东汽人没有向国家要一分钱，节衣缩食，筹集数百万科研资金，研制出30万千瓦汽轮机，完成第一次质的飞跃。

  上世纪90年代中期，周边的国有企业纷纷因为不适应市场经济的冲击而倒下，东汽人再次走在危险的边缘。不过，又正是在这样的危急时刻，东汽人筹措400万研发资金，终于在1996年发出了第一台60万千瓦汽轮机机组。

  力挽狂澜，创新自救，自此成为东汽人不断高唱凯歌的看家本领。自然，在遭受地震和国际金融危机双重打击的去年，东汽人创下奇迹毋庸置疑。在职工代表大会上，总经理张志英以一份满意的答卷奏响向经济寒冬要春天的畅想曲：2008年，东汽有限公司全年完成产品产量2320万千瓦，是灾后年计划的108％；其中风电800台120万千瓦，是灾后年计划的133％；工业总产值108亿元，是灾后年计划的128％；新增订货238.9亿元，是灾后年计划的181％。 (紧转03版)□记者涂劲军