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2006年10月23日 星期一
今日共20版 第4267期
总编辑：刘为民
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英雄末路
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F 1世界充满了不可预知。就像昨日凌晨进行的本赛季最后一站———巴西大奖赛排位赛一样，舒马赫在个人最后一次杆位争夺中再度因为机械故障而饮恨。车王要想以总冠军身份退役的梦想几近破碎。由此，今日凌晨的决战蒙上了一层悲壮与凄凉，而我们也在车王无奈的眼光中似乎看到了一个末路的英雄的无尽怅惘……
决战
车手积分领先10分、车队积分领先9分、“无关紧要”的马萨拿到了杆位、舒马赫机械故障发车掉到了第10、而雷诺的两辆赛车，阿隆索排在第4，费斯切拉排在第6。情况看起来对雷诺极其有利，卫冕双冠王就好比瓮中捉鳖。
而对于即将退役的舒马赫而言，最后一战还有没有奇迹？难道2006赛季的最终排名真如这张照片所显示———阿隆索卫冕，舒马赫在职业生涯的黄昏以遗憾谢幕？
绝唱
当全世界的目光投向巴西英特拉格斯赛道舒马赫的F1生涯最后一战时，舒马赫和他的法拉利战车却始终难以走出铃鹿赛道爆缸的阴影，“红色闪电”在昨天的排位赛再次出现故障，舒马赫不得不以第10位的糟糕排位面对今天的告别赛了。
从爆缸到燃油泵故障
巴西站是本赛季F1的收官站，也是车王的告别赛，现年37岁的七冠王舒马赫即将结束长达16年的职业生涯。在前两场比赛中遭遇冰火两重天的他，需要一场胜利才有可能追上阿隆索的积分并最终第8次成为世界冠军，但是从目前看这种希望已经变得更加渺茫了。
昨天的排位赛的前两节，舒马赫表现得中规中矩，憋着一股劲希望在第三节跑出最佳成绩，然而，倒霉的大舒在第三阶段比赛中没跑多远就突然失去了飞驰的动力，只能一路慢驶回到维修站。工程师们发现他的赛车燃油泵出现故障，只能放弃了余下的比赛。由于在这节没有取得成绩，他只能排在第10位出战正赛。
“我非常沮丧……”
由于燃油泵故障，今天的正赛，阿隆索和费斯切拉都将排在舒马赫的前面起跑。排位赛之后，舒马赫显得非常失望：“我已经不知道我能做什么，我不知道比赛会怎样发展，要预测什么是很困难的，但我会尽我的全力。”几乎失去八冠可能的舒马赫再次谈到了自己的赛车，“我对此不开心是很明显的，我们在日本站遇到了技术问题，在这里再次遇到技术问题，连续两场比赛这样是非常沮丧的。我没有考虑车手冠军，但是我期待车队冠军，希望能尽可能获得多的分数，这是我为什么失望的原因。”
（短信代码：42670501）
让巴西人夺冠吧
舒马赫默默地坐在法拉利维修车间内，与此同时，他的队友却在赛道上拿下了首发杆位，这个结果对法拉利车队来说，还留下了一点逆转的希望。
也许从某种意义上讲，是舒马赫的机械故障成全了马萨的愿望。因为德国车王第三节排位赛只在赛道上兜了一圈便回到了维修间，而马萨夺得自己家乡的第一个分站冠军却变得触手可及。特意换上巴西国旗色调比赛服的马萨在法拉利红色阵营中特别打眼，“在这里，穿着我国家颜色的赛服，坐在法拉利的赛车内夺得杆位是一个梦。我永远也不会忘记今天，明天，我将尽我的最大能力争取胜利。”而郁闷至极的舒马赫还是给马萨送去了祝福，“毫无疑问，从第十位发车是一个巨大的障碍。好在马萨排在杆位……”舒马赫显然已经将夺冠的任务交给了队友。
舒马赫的赛车故障和马萨的杆位发车显然让法拉利车队经理托德异常矛盾，不过倔强的老头还在做着美梦，“我们知道，在比赛中什么事情都是可能发生的。明天所有我们能做的是，试着让两辆赛车抢在所有对手之前冲过终点线。”
一颗破碎“心”常使英雄泪满襟
一周之前，遭遇爆缸的舒马赫跳出赛车，沉默不语回到维修车间的场景仍历历在目；昨天，当巴西站排位赛的第三阶段进行得如火如荼的时候，舒米却只能呆在车库中看着别人狂飚，因为他的赛车燃油泵又出现故障……就在车王为自己的告别战竭尽全力的时候，法拉利曾经引以为傲的发动机却成了令车王不堪的一颗破碎“心”。
就在一天前，法拉利车队的技术总监布朗还在记者面前分析日本站舒马赫赛车爆缸的种种原因，但他万万没有想到的是，十多个小时之后，他又将不得不面对舒马赫赛车新的问题———燃油泵故障。过去十多年威风八面的法拉利战车到底怎么了？周五的练习赛之前，布朗还在信誓旦旦，“法拉利为舒马赫的最后一场比赛打造了一台超级V8，它可以达到不可想象的恐怖转速。”但事实上，这台发动机却几乎给舒马赫以及法拉利带来了致命的打击。对于舒马赫赛车燃油泵故障，布朗无奈地说：“当他离开维修站的末段时，燃油压力便下降了。这是我们现在所知道的一切，我们进行了一个快速检查，但是我们什么也做不了。”布朗所说的，也就是广大车迷所看到的，当舒马赫将赛车开回维修间后，法拉利工作人员火速拆开赛车的引擎盖进行了快速检查，但发现无能为力。当时有一位FIA的官员在旁边监督。
不过，故障之后，法拉利迅速作出了另外一项决定，“不更换发动机”。按照国际汽联的规定，如果舒马赫这个时候更换发动机他还将退后10位发车，显然是车队以及舒米本人所不能接受的。因此，法拉利作出了又一次冒险，继续使用这颗问题之“心”。虽然布朗坚信问题会得到解决，但谁知道今天的正赛，这颗破碎“心”又会出现什么样的故障？
本组F1稿件均为记者宋曦撰写
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