红星步行街红脸变黑脸

　　记者吴伟彭永生实习生杨静兰成都报道
　　本报昨晚9时讯因为路面严重破损，成都市第一条彩色沥青路———红星路步行街昨天开始动大“手术”，铲除红色沥青路面改铺黑色沥青。
　　步行街功能发生变化、载重车进入其中、对红色沥青认识不够充分……成都市地铁办肖中平博士对修好还不到两年步行街路面就破损作出这样的解释。肖中平同时表示，红星路步行街的整改将在“五一”之前全部完成，黄金周期间，该路段的车辆和行人不会受到影响。
　　目击：步行街伤痕累累
　　红星路步行街改造前几天，记者在这里看到，步行街铺设的彩色沥青路面脱落的红色沙石满地都是，路面上随处可见一道道龟裂的痕迹和被车辆压出的条条“小沟”，不少白色交通标识颜色已经脱落，在船形书吧外靠近中心广场一端的地面，铺路的马赛克也严重脱落，地面就像光洁皮肤上累累的疤痕……放眼望去，整个街面如同一张被揉皱的牛皮纸。
　　步行街上有商家抱怨说，路面出现破损现象已经很久了，那么多的碎沙石、凹坑和裂痕严重影响了步行街的美观，快速驶过的出租车，溅飞起不少脱落的沙石，走在这样碎石满地的路上很不舒服。
　　改造：路面由红变成黑
　　红星路步行街彩色沥青路面出现破损的情况，引起了有关方面的重视。此前，有关部门对步行街破损的路面进行了一些修补：从步行街进入伊藤洋华堂停车场的路口处以及步行街南端入口处用水泥修补过的痕迹如今还清晰可见。但小“手术”的效果并不理想。小修小补看上去刺眼难受，如同敷在伤口上的膏药。“又是沙子又是坑，还补起疤疤，哪有才修起的时候漂亮哦。”市民抱怨声中流露出对当初美丽步行街的怀念。
　　前晚开始，成都市地铁有限公司请来铣刨机开始对路面施行大“手术”。昨晚8时，记者在现场看到，靠东大街一边的步行街上的彩色沥青路面已被全部铲除。这里的工人介绍说，步行街靠总府路侧部分将在夜间完成红色沥青的铲除，待今天整个路面的清理工作全部完成之后，他们将给步行街的机动车道铺上黑色沥青。
　　原因：汽车压坏红色路面？
　　据了解，红星路步行街的红色沥青路面是2003年下半年铺设的，仅仅过了一年，市民就陆续发现，红色沥青路面开始出现裂缝。事实上，平时步行街上车流和人流非常密集。步行街大“手术”之前，记者在步行街北段观察时发现，在不到3分钟的时间里，就有7辆车开过步行街……在施工现场的一位工作人员认为，进入其中的车辆是造成步行街破损的罪魁祸首，而相比黑色沥青，红色沥青路面质地比较柔软，“人走还可以，哪里经得起车压哦！”
　　地铁办：对红沥青认识不足
　　“在繁华商业区修建的步行街为什么还有那么多的机动车进入？”“既然允许车辆进入，为什么当初不铺耐压的黑色沥青？”带着市民的疑问，记者昨晚电话采访了成都市地铁办肖中平博士。
　　肖中平说，最初的红星路步行街是按照全步行进行设计的，但修好后，其功能发生了一些变化，的士和公交车被准许进入，公交车尤其是双层巴士比较重，加上步行街两边工地施工，一些载重车也进入其中，对路面带来很大的压力。而且，当初路面采用红色沥青主要是考虑到视觉效果比较好，“对红色沥青这种新材料、新工艺，认识不是很充分。”种种原因，最终导致路面出现破损，有关方面研究后决定整改。