售后篇谁也不愿放弃这张牌

　　这是一位业内人士关于上个世纪80年代“汽车售后”的一番描述：那个年代几乎不存在什么售后服务，每辆车只有一张简单的“三包维修卡”，没有特约维修站，各厂家都是把售后委托给了当地的汽修厂。另外，销售之后，也很少接到用户的售后咨询。那个时候的司机可比现在的强多了，有什么毛病基本上就自己解决了，很少有来找经销商的。
　　20年过去了，成都被誉为“中国私家车第三城”，数不清的汽车品牌、车型成为城市中一道靓丽的风景线。而随便走进一家汽车经销店，让消费者感受到的是亲切温暖的服务、无微不至的关怀。“从汽车售出的那一秒钟起，我们的服务才算真正开始。”某品牌4S店的业务经理告诉记者。
　　汽车市场的茁壮发展，迅速带动了售后服务行业的壮大。仿佛在一夜之间，品牌特约维修站、汽车装饰店、汽车配件、洗车美容……1000余家与汽车售后相关的企业如雨后春笋般冒了出来。记者从成都市信用信息网上了解到，目前登记在册的汽车维修企业共560家、汽车美容店共360家、汽车配件经营户共1.9万余家、洗车美容店共174家，行业从业人员达到数万人。
　　在某品牌汽车卖场，记者遇到一位正在购车的张小姐。“一样的品牌，相同的价位，为什么最终选择在这里购车呢？”“因为他们提供的保修期限是最长的，比其它店要多5000公里。”的确，现在的保修期限越来越长，售后服务内容也越来越丰富。没有一家厂家和经销商愿意放弃售后服务这块“蛋糕”。上海大众特约维修站经理告诉记者，“现在汽车销售这一块的利润越来越低，相同价格、同类产品情况下，消费者更注重的是售后服务。厂家也是把售后服务放在了一个非常重要的位置，可以说，谁的售后服务更好，谁就能赢得市场。”
　　如今，伴随汽车市场的日渐成熟，各厂家、经销商对售后服务的重要性已经达成共识。这张“售后牌”，已没有人愿意轻易放弃。想想实在有趣,20年前,卖车的人夸司机强,自己省心；20年后,卖车人却是“求着”车主“有事就来找我吧”。 本报记者潘李