公交分局二大队大队长刘伟：上下车时精力集中

    近年来，公交车站台和车站码头的抢劫、抢夺案件时有发生，反扒民警多次在站台上抓获抢夺乘客耳环、手机等物的犯罪嫌疑人。就如何在站台防抢，公交分局二大队大队长刘伟谈了自己的经验。

    记者：站台上的抢夺案件有些什么特点？

    刘伟：嫌疑人往往在汽车即将关上车门起步的瞬间，抢夺乘客的手机、项链、耳环等物，转身就跑，给失主追击造成困难。也有在车下跳起来直接抢夺车上乘客钱物的。

    记者：这种抢劫、抢夺案一般发生在什么时段和地点？

    刘伟：早上和晚上较多，相对偏僻的公交车站台容易发生抢夺案件。

    记者：乘客应该如何防范？

    刘伟：乘客首先应该保管好自己随身携带的物品，当长途车启动或进站时应该注意关好窗户，早晚出门最好到人多的站台赶车，候车的时候，最好站在顶棚下位置相对安全的地点，在上下车的时候注意力尤其要集中。

    公交分局三大队大队长彭勇：贼就输在贼眉鼠眼

    自1989年分局成立以来，公交分局三大队大队长彭勇便从事反扒工作，抓获扒手无数，是分局里元老级的反扒民警。

    记者：车上那么多乘客，怎样识别哪些是扒手？

    彭勇：贼输一眼。扒手的穿着打扮一般和普通乘客没有多大的区别，但他（她）的眼神始终和其他乘客不一样，这是识别扒手的最重要一点。“贼眉鼠眼”是描绘扒手的最贴切的成语。

    记者：在公交车上容易被扒的是些什么东西？

    彭勇：现金最容易被扒窃。从2000年以来，扒手还将目标锁定在乘客的手机上。现在，手机被扒案占了整个扒窃案件的很大比例。

    记者：哪些时段、哪些公交线路上的扒窃案最多？

    彭勇：途经城郊结合部以及商贸发达区的车线、始发站与终点站比较长的车线、乘客身份比较复杂的车线等扒窃案较多。上下班高峰期以及上午11点到下午3点在长途客车上都是偷儿行窃的主要时段。车厢内则是拥挤的地方易发扒窃案，比如双层车的上下楼梯口及门口，单层车的门口。

    记者：作为乘客应该怎样避免被扒？

    彭勇：第一，乘客的外衣口袋、提包内要尽量少放大额现金，贵重物品及现金最好放在贴身处，财不外露；第二，手机皮套要买相对扣得紧的，在拥挤的时候，要注意用手或肘部护着身上的手机钱物等，或直接把手机拿在手上；第三，女同志乘车时双肩背包最好不要侧背、后背，要将包放在胸前或者用手提着尽量垂低；第四点最重要，在上车和下车的时候尤其要注意保管好自己的钱物，因为很多扒窃案发生在上下车时。

    李淦记者代建军简文敏实习生刘萍

    车扒伎俩

    第一招：“拥门”。公交车一靠站，扒手拼命往门前挤，但眼睛却四处张望，手到处乱摸，乱中下手，然后借口“搭错车”或当即下车或坐一站下车。

    第二招：“贴身紧逼”。有些扒手喜欢先选择目标，然后尾随事主，上车伺机下手。在车上，他们紧随事主左右，眼睛老盯着事主的衣袋、裤袋和提包，一旦事主放松警惕，他们就能得手。

    第三招：“女色勾引”。四五人上车后，由女同伙挤到男乘客旁，搔首弄姿，故意用胸部或身体其他部位去碰男事主身体，其他人乘男事主注意力分散之际下手扒窃。

    第四招：“博同情”。扒手大多抱着两三岁幼童“掩护”作案，一旦得手，就将赃款赃物塞进小孩衣服里。如被人发现，他们就千方百计弄哭孩子，在哭声中博取同情和掩护撤退。

    第五招：“障眼法”。扒手常用一只手抓着车顶吊环，手臂弯曲起来挡住事主视线，另一只手悄悄扒窃。此外，报纸、雨伞、塑料袋、皮包等也是实施障眼法的道具。

    第六招：“隔山取火”。扒手穿着西装或夹克衫，手揣在衣袋里，但衣袋是穿底的，手可以从中伸出来扒窃。

    第七招：“出其不意”。扒手与事主背靠背，他用反手扒事主装在后裤袋的财物，或拉包取财；或者坐在事主后面，趁事主不注意，从椅背空隙处伸手掏袋或割包行窃。

    记者简文敏