本报宜昌三峡大坝专电（本报特派记者罗磊庞山岚罗暄采写摄影晋毅）三峡工程总公司于昨日下午宣布，今日9时，由约200辆超级自卸车组成的钢铁洪流将在最多70分钟内，把奔腾咆哮亿万年的世界第三大河———长江彻底截断。为确保截流万无一失，葛洲坝集团另准备了20多个四面体和100个钢筋石笼“伺候”。以三峡建设者的经验、技术和气魄，在下达指令后的70分钟以内，完成截流没有任何问题。

    

    上游龙口仅剩9米按原计划，11月4日下午2时左右就已形成的上游18．3 米、下游18米龙口宽度即为6日当天的合龙基准，预计共需抛投10万方左右备料，耗时约3个多小时。但为防止因工作量过大、耗时过长出现意外，截流指挥部决定将龙口继续向前推进。4日晚8时至昨日凌晨2时，上游围堰的葛洲坝集团施工单位奋力进占，将龙口宽度成功缩至9米左右；4日下午4时左右下游戗堤再次向前进占，最终的龙口宽度也仅有15米左右。截至目前，明渠内流量仍稳定在每秒8500 立方米左右，各种天气水文因素均十分理想；左岸泄洪大坝22个导流底孔运转加速，目前已为明渠龙口分担了96．8％的流量。导流明渠截流上游围堰两岸同时以双戗形式进占。“卡特777”打头阵导流明渠实际上就是一条人工河，截流河段水深达40米。也就是说，三峡建设者是在约有15层楼高的水域进行深水截流，在国际上也是鲜见的。今天，导流明渠截流上游戗堤已加高到海拔72米，迎水面为70米，已高于武汉长江大桥5米。现已建成左岸大坝海拔高度185米，是武汉龟山高度的两倍多。壮丽三峡已现雏形。据介绍，龙口再度突进使得今日的抛投量大幅度减小，预计上游龙口合龙将抛投备料1700 方，下游略多，总体不会超过4000 方。上游仅9米宽的龙口处压力最大，因此葛洲坝集团共调集了约120台重型自卸车参战，截流一旦开始即以载重77吨的“卡特777”打头阵，大批32吨和45吨自卸车紧随其后，力争40分钟内一举封堵9米龙口。与此同时，下游武警水电部队的80多台车辆也将全力抛投，第一梯队也是10辆77吨超级“王牌车”；预计在上游完全合龙后半小时内，下游龙口也将轰然关闭，从而在历史上首次真正斩断长江。记者昨日在现场看到，武警水电部队10辆先锋车已全部停运检修牞大战气氛扑面而来。火树银花庆截流据介绍，今日上午9时整，截流合龙仪式将准时开始，届时将有国家领导人到场亲眼目睹铁流奔涌巨石锁江的壮观场面。今晚将举行盛大的焰火晚会，簇簇火树银花将如流星般直冲云霄，把中华民族近一个世纪来的梦想化作胜利的喜雨，洒落西陵峡畔长江两岸的广袤大地。

截流历经13个日夜


    10月21日和22日，参加截流施工的葛洲坝集团和武警水电部队分别从上、下游开始截流抛投演练，350米宽的导流明渠开始逐渐变窄。10月25日，国务院验收小组同意导流明渠截流在11月进行。当晚，施工队伍从上下游同时进占，导流明渠截流正式拉开序幕。10月27日晚，葛洲坝集团提前推进到上游150米龙口位置。10月29日，武警水电部队推进到下游125米龙口位置，30日晚，推进到100米。10月30日，长江三峡工程开发总公司经国务院三建委授权，将导流明渠合龙日期确定为11月6日。10月31日早8时，导流明渠截流决战打响。11月1日凌晨2时，上游围堰比计划提前一天到达90米险段，下游到达70米险段。11月2日中午，下游围堰戗堤率先闯过险段，将龙口距离缩小到25米；下午，上游围堰成功推进到35米。至此，导流明渠截流施工难度最大、最惊心动魄的难关险段终于渡过。本报资料