为了这个目标他不停地追求了六年———美国百万富翁史蒂夫·福塞特北京时间7月2日晚上9点40分左右，成功完成了其单人乘气球的环球旅行，并因此成为世界上首位“单人热气球环球旅行家”。这位58岁的冒险家在他本次环球旅行的第13天时，在27牞000英尺牗1英尺＝0．30米）的高空经过了此次飞行的起点———东经117度线，这标志着他已成功完成环球旅行。本次整个行程超过3万公里，打破了自己在1998年创下的近2．3万公里的单独飞行纪录。据悉，福塞特目前依然在大海上飞行并计划于3日天亮后在澳大利亚人口稀少的西南部纳勒博平原降落。

    据悉，福塞特已经计划好了他的下一个冒险计划：乘滑翔机飞到60牞000英尺高的同温层。此次航行将于本月晚些时候从新西兰南部开始。

    乘风而飞险也！壮也！爽也！

    在累计飞行31266公里之后，已经在“自由精神”号热气球上度过了2个星期的福塞特终于越过了他出发的东经117度。

    在南澳大利亚海域的云层之上，福塞特给设在美国密苏里州圣路易斯市华盛顿大学的指挥中心正式发去电报宣布，格林尼治时间7月2日13时40分，“自由精神”号环绕地球一周。福塞特通报说，银白色的热气球越过终点之际，夜空天幕上繁星点点，脚下是厚厚的云层，遮住了印度洋。

    这份电报让远在万里之外的指挥中心顿时沸腾起来，工作人员起立鼓掌，相互拥抱。指挥中心负责人乔·里奇对在场的新闻记者说：“史蒂夫越过了终点线！”

    “对我来说这真是一个美妙的时刻，经过六次飞行之后，最后我终于成功了，这种体验非常令人满足，”福塞特通过卫星电话告诉人们他的感受，过去两周时间内，他生活在一个7英尺长、5．5英尺宽和5．5英尺高的气球吊篮内，其食品为军用压缩干粮，并用一个小筒充当厕所。在本次航行中，福塞特燃料和氧气充足，且飞行路线安全，加上天气状况非常“帮忙”，让这位乘坐“自由精神号气球”从澳大利亚出发的执着探险家最终实现了自己多年的宿愿。上周末的天气情况比较平静。为避开南非海岸附近的暴风雨，福塞特先是将热气球“自由精神号”下降了3352．8米。在飘过“危险地带”后，他又将热气球升高到7315．2米，以便赶上速度更快一些的风，从而顺利地飘到印度洋上空，为他创造上述新纪录铺平了道路。最近几天，在强风的吹动下，气球有时候竟然达到类似赛车般的300多公里时速。

    与指挥中心内热烈的气氛相比，福塞特在气球上度过的这一夜晚要冷清得多。他将继续随风飘荡在澳大利亚上空，天亮后再寻找合适的地点降落。而且，如果不能降落，福塞特的纪录将无法获得承认。里奇说：“要想让纪录得到承认，飞行员必须活着降落，所以，我们还得专心，他必须确保剩下的路程不发生意外。”当然，就算福塞特自己希望，他也无法在拥挤的飞行舱里打开香槟庆祝。“我没法大肆庆祝，”他说，“我这里的确有几瓶百威啤酒，但是我要把它们留到降落后，这里没有人与我分享这些啤酒，这就是单人飞行的特点。”

    同行表示祝贺

    从2日起，福塞特就开始收到人们奉上的祝贺。曾赶在他之前、1999年首次乘热气球完成双人环球飞行的瑞士人皮卡尔和英国人琼斯2日打电话祝贺他终于得偿所愿。皮卡尔说：“我们非常兴奋，这次看来会成功，我们希望接下来的24小时能让你圆梦。”

    英国企业界大亨里查德·布兰森也曾多次尝试驾驶气球完成环球飞行，但是都没有成功。在得到福塞特成功的消息后他称赞说：“史蒂夫完成了不平凡的事情，尽管多次受到死神的威胁，但是他从来没有放弃，他一次又一次的努力终于获得了成功。驾驶气球进行环球飞行是最伟大的航空挑战。福塞特在气球飞行史上奠定了自己的位置，没有人可以替代。”

    差点丢命的前五次飞行

    福塞特从1997年开始尝试乘热气球进行环球旅行，但一连5次尝试都以中途坠落告终。

    1997年1月，福塞特首次尝试环球飞行。经过利比亚边境时，由于迟迟得不到“放行”，在等待中浪费了大量时间和燃料。最后因燃料短缺而被迫中途放弃。

    1998年1月，福塞特从美国出发，顺利地跨越大西洋，穿过地中海和黑海。但4天后，热气球供暖装置失灵，舱内温度低于摄氏零度，只好提前在俄罗斯着陆。

    同年8月，福塞特改从阿根廷起飞，取道南半球。眼看将要回到阿根廷，气球却被突如其来的雷雨撕成碎片。他从8800米的高空坠入鲨鱼出没的珊瑚海中，险些命丧黄泉。这次飞行全程22910公里，创世界纪录。

    1998年12月，福塞特又携两名助手从摩洛哥升空，中途遇到低气压槽的持续控制，无法继续前进，只好在夏威夷降落。次年3月，瑞士驾驶员皮卡尔及其英国助手琼斯一同完成了热气球环球飞行。福塞特于是专门冲刺单人环球飞行的纪录。

    2001年8月，福塞特选择了澳大利亚作为始发点。但是恶劣的天气情况和氧气量不足迫使他再次中途放弃，降落在巴西南部的一个农场里。这一次他持续飞行12天又12小时零57分钟，创造了热气球飞行时间最长的世界纪录。

    环球壮举被喝倒彩

    7月2日晚，第6次驾驶热气球尝试环球飞行的美国冒险家福塞特驾驶其银白色的“自由精神”号热气球在澳大利亚以南的海洋上空越过了东经117度的终点线，成为单人驾驶热气球完成不间断环球飞行的第一人。烧钱200万只为取悦自己但在这名富翁完成环球飞行壮举之际，美国媒体却质

    疑福塞特“飞行成功”的意义，并暗示他的个人英雄主义行为不会得到美国大众的赞同，特别是他的“热气球之旅”花费惊人。据美国广播公司记者调查，福塞特每次环球飞行花费约30万美元，按这个平均数计算，他6次环球飞行的费用已经接近200万美元，这笔钱应该可以支持更有意义的事业，如社会慈善等。媒体向福塞特提出花费问题时，他总是以“我们不讨论金钱”来搪塞。

    “守财奴”获救不付钱尽管福塞特为环球飞行不惜金钱，但他在澳大利亚援

    救队队员看来，也只不过是个守财奴，因为1998年福塞特在澳大利亚坠海获救后，一直没有偿还30万美元的救援费用。但因为澳大利亚“遇险必救”的救援条例，援救队也奈何福塞特不得，其负责人说：“如果他再次掉进澳大利亚海域，我们还是得救他。”均据人民网

    他“飘进了航空史”

    福塞特连续尝试6次终于获得成功，世界各大媒体大加赞誉。路透社评论说，这位已经征服了海洋和高山的冒险家又把“航空界最后一项浪漫纪录收到了名下”；美联社则说，福塞特“飘进了航空史”；法新社则干脆说他是“航空史的创造者”。

    而福塞特本人却更像一位普通人，一位爱破纪录的普通人。这位曾以股票经纪人为职业的芝加哥百万富翁完全没有一点“超级动作英雄”的模样，他穿着带领扣的衬衣，说话轻声细气。去年在接受媒体采访时他甚至说：“我不喜欢被吓着，我参与的运动大多都很危险，这也是这些运动不太吸引人的一方面。”

    但是福塞特从小就爱好运动，上大学前就已经是一名优秀登山运动员。成年后更是各种极限运动的热衷者，在热气球飞行、驾船和驾驶飞机等方面保持着多项世界纪录。

    不过，福塞特之所以出名，还是因为他屡战屡败的环球飞行。在这一次之前，他已经尝试了5次。其中1998年那一次他差点送了命。那一次，暴风雨把热气球撕裂，他从8800米高空掉进澳大利亚以东的珊瑚海里。

    福塞特的屡败屡战让很多人不解，但他的坚定不移却没有人能够否认。从他以往的经历看，这一点在他的个性中表现得极为突出。福塞特1992年第二次参加艾迪塔罗德狗拉雪橇穿越美国阿拉斯加州的比赛，跑完了全程。他于1985年第四次尝试游泳横越英吉利海峡，获得了成功。他爬上了世界上10座最高山峰中的5座。他拥有10项帆船世界纪录，既有表现速度方面的，也有表现耐力方面的。另外，福塞特还保持着驾驶飞机从美国到澳大利亚的最快速度纪录，并参与过夏威夷铁人赛和勒芒24小时汽车耐力赛。

    福塞特自己则说，对于成功的渴望是他的动力。

    他在2001年接受美国年度最佳游艇驾驶员奖时说：“不能成功非常让人沮丧，而我已有太多不成功的经历。”